深基坑倒撑技术、出土口交错布置技术交流.pdf

深基坑倒撑技术、出土口交错布置技术交流讲解了轨道交通建设中B1线一期工程天津滨海新区二标段深基坑工程项目的关键技术和应用挑战。文件详细介绍了该车站的结构特点：位于天津市滨海新区，包含两站两区间，总建筑面积29024.3平方米，合同额4.66亿元，是典型的地下二层岛式框架结构设计。具体分析了欣嘉园北站的工程特性，采用明挖顺做法和800毫米厚度的地下连续墙支护体系。报告阐述了项目中首次未使用格构柱的独特情况，并指出在深基坑施工中面临的难题如淤泥质粉质粘土地质导致围护变形，支撑间距过密（2.2米）与主体结构相互冲突等问题，进一步解释钢支撑的安全性问题，包括缺乏防坠落措施、吊装过程中可能发生的碰撞风险以及拆换撑后处理渗水和拆除困难等情况，提出寻找改进或替代原方案的必要性和紧迫性以确保整个项目的顺利实施。深基坑倒撑技术、出土口交错布置技术交流适用于城市轨道交通工程建设领域特别是沿海区域具有复杂地质条件下的大体量地下建筑物施工场景的专业人士。这主要包括负责轨道交通项目的技术人员、项目经理、安全管理人员及参与地铁站点或类似设施的工程师们。他们可以参考此交流材料，了解在遇到超厚软土和深基坑条件下，应采取何种技术来优化施工流程，同时有效解决由特定地理环境带来的各种安全隐患和技术壁垒，保证工程质量和进度不受影响。