1、江阴市圣凯洛装饰工程有限公司“1229”一般物体打击事故调查报告2022 年 12 月 29 日 18 时 20 分许，江阴市圣凯洛装饰工程有限公司发生一起物体打击事故，造成 1 人死亡，直接经济损失约 130 万元。根据中华人民共和国安全生产法、生产安全事故报告和调查处理条例（国务院 493 号令）和无锡市生产安全事故报告和调查处理办法（市政府 122 号令）的有关规定，江阴市人民政府成立了由市应急管理局为组长单位，市公安局、总工会为成员单位的事故调查组，迅速开展事故调查。事故调查组按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，对事故进行了认真细致的调查、取证和分析，查明了事故发生的
2、经过、原因、人员伤亡和直接经济损失等情况，认定了事故性质和责任，提出了整改措施和对事故相关责任单位、责任人的处理建议。现将事故调查情况报告如下：一、事故发生单位概况（一）事故单位基本情况（一）事故单位基本情况江阴市圣凯洛装饰工程有限公司（以下简称“圣凯洛公司”），成立日期：2016 年 10 月 18 日；注册地址：江阴市南闸街道白玉路 801 号；公司类型：有限责任公司；法定代表人：孟某某；注册资本：2000 万元整；经营范围：移门、橱柜及其他家具的生产、销售、安装等。总经理孟某某负责公司全面工作。（二）事故现场及有关情况（二）事故现场及有关情况事发地点为圣凯洛公司原料车间大门入口处，入口处
3、停放有一辆重型牵引半挂车（车牌号：皖 S76701），车头朝西，车身朝东（位于车间内部），车辆上方停放有一台额定起重量为16T 的行车。事发部位为车厢西南角，南侧地面有一节倾倒的行车梁，行车梁呈 T 字型，长约 6 米，高约 0.9 米，北侧窄端宽约 0.2 米，南侧宽端宽约 0.5 米，重约 2.7 吨。2022 年 3 月，圣凯洛公司将原料车间北车间 21 节行车梁全部拆除，存放在二楼楼面，后因公司清理仓库，准备将行车梁装运至泰州客户。二、事故发生的经过和事故救援情况（一）事故经过（一）事故经过2022 年 12 月 29 日 14 时许，圣凯洛公司生产厂长刘某某通过货拉拉 APP 预约货
4、车，准备将车间的行车梁全部运至泰州黄桥。17 时许，刘某某通知装卸工史某、林某某，操作工李某某、何某某晚上加班。17 时 40 分许，车牌号为皖 S76701 的重型牵引半挂车到达圣凯洛公司。刘某某组织加班人员向货车上装行车梁，作业过程中，刘某某在二楼使用遥控器操作 16T 行车吊运行车梁，李某某和何某某在二楼负责挂吊带，史某和林某某在货车上调整摆放位置和解吊带。18 时许，第一节行车梁吊运至车厢西南角，呈 T 字型东西向放置在垫木上，距离车厢南侧边缘约 0.5 米。因行车梁摆放不稳，刘某某安排史某将行车梁翻身呈倒 T 字放置。18 时 20 分许，史某将行车梁上吊带解下后，站在南侧地面往车厢
5、上的行车梁底部穿挂吊带，在作业过程中，行车梁向南侧倾倒，后掉落地面，压住史某右腿。（二）应急救援处置及报告情况（二）应急救援处置及报告情况1、应急救援处置情况事故发生后，现场工人立即施救并拨打 120，史某被送至江阴市人民医院敔山湾院区抢救，经抢救无效于当日死亡。市应急管理局接报事故后，立即会同市公安局、总工会等有关部门相关人员赶赴事故现场，开展应急处置和事故调查。2023 年1 月 6 日，圣凯洛公司与死者家属达成赔偿协议，善后工作平稳结束。2、事故报告情况12 月 29 日 22 时 01 分，江阴市应急管理局接 110 事故报告后，立即会同江阴市公安局、总工会等相关部门和单位主要负责人赶
6、赴现场，开展应急处置和事故前期调查。随后，江阴市应急管理局向无锡市应急管理局书面报告事故情况。三、事故造成的人员伤亡和直接经济损失（一）事故造成（一）事故造成 1 1 人死亡人死亡死者：史某，男，29 岁，陕西省安康市汉滨大河镇大河村，1993 年 11 月 6 日出生，身份证号码：612401*068032，系圣凯洛公司员工。（二）直接经济损失（二）直接经济损失本起事故共造成直接经济损失约 130 万元人民币。四、事故发生的原因和事故性质（一）直接原因（一）直接原因1、员工史某冒险站在危险区域对行车梁进行司索作业，导致行车梁受到外力后失稳倾倒将其压伤；2、行车梁吊运至车厢上呈 T 型放置，上宽下窄，处于不稳定状态。（二）间接原因（二）间接原因1、安全生产责任不落实，行车梁吊装作业未明确并落实现场负责人、作业人员的安全责任，导致作业现场行车梁摆放不当、员工在危险区域作业等事故风险得不到有效管控。2、危险作业管理制度不落实，行车梁吊装作业未制定作业方案、防范措施和应急处置方案，未对作业现场安全条件进行确认，作业前未落实审批制度，现场监护缺失，员工的冒险作业行为无人制止纠正。3、安全生产教
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