1、ICS43.040CCS T40T/CMAX中 关 村 智 通 智 能 交 通 产 业 联 盟 团 体 标 准T/CMAX 43005-2023自动驾驶车辆虚实结合测试平台数据交互协议Data exchange protocol for virtual real test platform of automated vehicle2023-10-10发布2023-11-10实施中关村智通智能交通产业联盟发 布T/CMAX 43005-2023I目次目次.I前言.II自动驾驶车辆虚实结合测试平台 数据交互协议.11 范围.12 规范性引用文件.13 术语和定义.14 数据内容与格式.1附录A（资
2、料性）自动驾驶车辆虚实结合测试平台应用示例.7附录B（资料性）通信协议示例.10T/CMAX 43005-2023II前言本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中关村智通智能交通产业联盟提出。本文件由中关村智通智能交通产业联盟归口。本文件起草单位：北京智能车联产业创新中心有限公司、北京百度智行科技有限公司、中关村智通智能交通产业联盟、北京千方科技股份有限公司、北京车网科技发展有限公司、北京掌行通信息技术有限公司、北京工业大学、吉林大学、天津大学、北京交通运
3、输职业学院、毫末智行科技有限公司、北京电子科技职业学院、西华大学本文件主要起草人：任贵超、党利冈、林强、孙亚夫、程周、彭伟、于鹏、燕翙江、路宏、王晓龙、刘修知、倪鹏、霍俊江、贾轶春、董萧、马楠、章新杰、裴毅强、丁海涛、邬斌扬、赵晓华、张新敏、谢国富、朱青松、李振龙、甘家华、李卓、张博蟠、王学雷、宋建桐、谭正平、岳红盼、吴佳琪T/CMAX 43005-20231自动驾驶车辆虚实结合测试平台 数据交互协议1范围本文件规定了自动驾驶车辆虚实结合测试平台中虚实结合测试设备与自动驾驶车辆的数据交互内容与格式。本文件适用于自动驾驶车辆虚实结合测试平台搭建与使用。2规范性引用文件本文件没有规范性引用文件。3
4、术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1虚实结合测试virtual and real combination test自动驾驶车辆测试过程中，将虚拟环境的交通目标物实时注入给真实交通环境中的自动驾驶系统，使其控制真实自动驾驶车辆产生运动行为以及与交通目标物交互的测试。虚实结合测试应用示例见附录A。3.2目标物静态信息object static information虚实结合测试中向自动驾驶系统注入目标物的静态属性信息，包括目标物类型、长度、宽度、高度等。3.3目标物动态信息object dynamic information虚实结合测试中向自动驾驶系统注入目标物的动态属性信息，包括目标物速
5、度、加速度、航向角等。3.4预碰撞点pre-collision point自动驾驶车辆与目标物保持当前行驶速度行驶时发生碰撞的位置点。4数据内容与格式4.1通用要求自动驾驶车辆与虚实结合测试设备的数据通信应满足以下要求：a)自动驾驶车辆与虚实结合测试设备宜以网口形式连接，网口连接通信宜使用protobuf3协议；b)数据通信频率应不低于100Hz，心跳包频率宜为1Hz；c)同一帧下存在多个目标物时，目标物数据应按照目标物编号从小到大的顺序在同一帧下依次排列。4.2数据内容T/CMAX 43005-202324.2.1时间车辆行驶UTC时间距离1970年1月1日零时的毫秒数。4.2.2消息类型数
6、据的标记类型，如心跳包、自动驾驶车辆状态信息、虚拟目标物信息消息类型。4.2.3序列号当前帧的序列号，累计增加，具有唯一性，取值范围0-99999999。4.2.4自动驾驶车辆信息4.2.4.1车辆中心点坐标经度自动驾驶车辆几何中心点的WGS84坐标经度。4.2.4.2车辆中心点坐标纬度自动驾驶车辆几何中心点的WGS84坐标纬度。4.2.4.3车辆 x 方向速度自动驾驶车辆基于车辆坐标系x方向的速度。4.2.4.4车辆 y 方向速度自动驾驶车辆基于车辆坐标系y方向的速度。4.2.4.5车辆 z 方向速度自动驾驶车辆基于车辆坐标系z方向的速度。4.2.4.6车辆 x 方向加速度自动驾驶车辆基于车辆坐标系x方向的加速度。4.2.4.7车辆 y 方向加速度自动驾驶车辆基于车辆坐标系y方向的加速度。4.2.4.8车辆 z 方向加速度自动驾驶车辆基于车辆坐标系z方向的加速度。4.2.4.9车辆航向角自动驾驶车辆运动方向与正北方向的夹角。4.2.5虚拟目标物信息4.2.5.1目标物编号虚实结合测试设备向自动驾驶系统在同一时刻注入的不同目标物的代码，不同时刻同一目标物使用同一代码表示。不同目标物的编
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