1、自动驾驶载货汽车制动摩擦片磨损量测量方法详细规定了自动驾驶载货汽车制动系统中摩擦片的磨损测量方式。此标准对整个测试流程进行全面阐述，涵盖适用范围、仪器选择及使用规范等内容。在描述过程中，先从制动系统的总体介绍入手，明确构成元素与参数。为确保准确性，标准严格限定了试验环境和加载情况，如专用工具的选择顺序是：首选特制测量仪器，其次选深度游标卡尺，最后选用普通游标卡尺，同时强调实验车辆应符合可靠性的负载需求，且每次测试间隔5000至1万公里左右，依据不同路况灵活调整。标准中还明确了在测试准备工作中要检查各组件状态，并对鼓式与盘式的不同型号制定特定检测规则。例如鼓式制动摩擦片测量基于其尺寸差异设立三到
2、六个测量位置，具体到距离侧边、倒角的具体数值；盘式则是确定每面四个角与中心区域为测量位置。在正式开始测量之前，必须彻底清洗制动零件并仔细排查是否存在缺损或异常磨损的情况。此外，在数据记录方面，建议以表格形式保存数据便于后续处理。通过对比相邻两次测试的结果差来判定磨损状况，一旦达到设定极限值则需立即替换新的配件并重设起点进行新一轮的数据积累。自动驾驶载货汽车制动摩擦片磨损量测量方法适用于国内从事自动驾驶载货汽车生产制造的企业以及相关的售后服务单位，包括但不限于制动系统的生产商与维修商等。这些行业可通过遵守该标准规范，提升对制动系统零部件质量监控的能力，保障运输过程中的行车安全，从而提高物流运输的可靠性和安全性。本标准不仅帮助制造商优化设计与维护方案，也为终端用户提供更详实的安全依据和技术支持。
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