1、海沧隧道“98”一般道路交通事故调查报告2023 年 9 月 8 号 6 时 16 分许，在海沧隧道内（进岛方向）发生一起道路交通事故。车牌号：闽 DD3560 重型半挂牵引车碰撞闽 X5670 消防车，事故造成 2 人死亡、多人受伤。接到事故报告后，市交警支队指令桥隧大队海沧隧道中队赶赴现场处置。市委、市政府高度重视，组织应急、消防、宣传、卫健、公安、湖里区政府等部门就海沧隧道事故相关情况专题研究部署，对安全生产事故开展调查追究，并妥善做好事故善后处置工作，维护社会稳定。根据中华人民共和国安全生产法和生产安全事故报告和调查处理条例（国务院令第 493 号）等有关规定，经厦门市湖里区人民政府授
2、权，区应急局牵头组织区政府办、区总工会、湖里公安分局、湖里交警大队、区工信局、区卫健局、交警桥隧大队、殿前街道办等相关单位，成立了海沧隧道“98”一般道路交通事故调查组（以下简称：事故调查组），依法依规开展事故调查。同时，厦门交警支队桥隧大队也成立了海沧隧道“9.8”道路交通事故专案组，对该起事故开展调查与责任认定。事故调查组秉持“科学严谨、依法依规、实事求是”的原则，通过现场勘察、技术鉴定、调查取证、综合分析，查明了事故经过、事故直接原因和间接原因，认定了事故性质，分清了事故责任，提出了对事故有关单位和人员的处理建议，分析了事故暴露出的问题和教训，对事故相关单位提出了加强和改进安全生产工作的
3、措施建议。调查认定，海沧隧道“98”一般道路交通事故是一起因驾驶员违规超载行驶；企业安全生产教育培训流于形式，事故隐患排查治理不落实，未按国家标准或行业标准使用、检测、维修车辆，致使事故风险隐患累积而导致的一般道路交通生产安全责任事故。一、事故基本情况（一)事故单位相关情况1.事故单位概况厦门明材物流有限公司（以下简称明材物流），统一社会信用代码：91350200*556W，地址：厦门市思明区美湖路 43 号 303-16 室之二（惠豪中心三楼），法定代表人：林志成，成立日期：2008 年 11 月 19 日，注册资本：800 万元人民币，经营范围包括道路货物运输；辖三个车队，一是漳州港车队，
4、实际控制人为戴立军，拥有车头 12 部，挂 13 部，车辆所有人为戴立军，为挂靠车辆，2022 年 11 月与明材物流签定挂靠协议；二是饶平车队，车辆基本停运；三是雷州车队，负责人为夏松义、林志成。法人变更情况明材物流原法人蔡黎清因身体原因，不适宜继续担任企业法人代表，管理公司运营。2023 年 6 月 14 日，明材物流向厦门市市场监督管理局申请变更法人。(3)股权分配情况2008 年 11 月，陈凤荣等人出资组建厦门明材物流有限公司，其作为公司主要股东，占股 60%，其余多人占股 40%。2.事故车辆情况闽 DD3560 号重型半挂牵引车，厂牌型号：解放牌CA4250P66K2T1E5，车
5、辆识别代号：LFWSRXPJ1G1E47258，准牵引总质量：40000kg，发动机号：52736628，使用性质：货运，初次登记时间：2016-12-13，检验有效期止：2023-12-31。机动车行驶证登记的所有人：厦门明材物流有限公司，登记住址：福建省厦门市思明区美湖路 43 号 5C15 室，该车在中国人民财产保险股份有限公司厦门市分公司投保交强险及商业险，交强险保险单号：PDZA2002235020000634216，商业险保险单号：PDAA202235020000627040。该车在阳光财产保险股份有限公司北京分公司投保物流责任综合保险，保险单号：10150090920220602
6、79。闽 DDT92 挂号重型罐式半挂车（见下图 1），所有人：厦门明材物流有限公司。厂牌型号：明威牌 CMW9400GFL,车辆识别代号：LA993VRGXMOCMW180，初次登记时间：2021-10-19，检验有效期止：2023-10-31。系闽 DD3560 号重型半挂牵引车牵引的挂车，核定载质量：31990kg。闽 DJ5675 号中型自卸货车（见下图 2），厂牌型号：跃进牌 SH3123VEDCMZ，车辆识别代号：LSFGA51AXND380005，发动机号：BH02206593，机动车行驶证登记的所有人：厦门鳌莞环保工程有限公司。初次登记时间：2022-04-15，检验有效期止：2024-04-30。该车在长安责任保险股份有限公司投保交强险，未投保商业险，交强险保险单号：605072023390011002165。(3)闽 X5670 应急号压缩空气泡沫消防车（见上图 3），厂牌型号：施密茨 SCHMITZ OS-TLF，车辆识别代号：WDADLK9668L335840，发动机号码：90691600741208，使用性质：非营业特种车，初次登记时间：2009-01-21，
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