1、阀的主要故障元件阀的主要故障元件阀体要经常检查阀体内壁的受腐蚀和磨损情况，特别是用于腐蚀介质和高压差、空化作用等恶劣工艺条件下的阀门，必须保证其耐压强度和耐腐、耐磨性能。阀芯因为阀芯起到调节和切断流体的作用，是活动的截流元件，因此受介质的冲刷、腐蚀、颗粒的碰撞最为严重，在高压差、空化情况下更易损坏，所以要检查它的各部分是否破坏、磨损、腐蚀，是否要维修或更换。阀座阀座接合面是保证阀门关闭的关键，它受腐受磨的情况也比较严重。而且由于介质的渗透，使固定阀座的螺纹内表面常常受到腐蚀而松动，要特别检查这一部位。阀杆要检查阀杆与阀芯、推杆的连接有无松动，是否产生过大的变形、裂纹和腐蚀。填料检查聚四氟乙烯或
2、其他填料是否老化、缺油、变质，填料是否压紧。垫片及 0 形圈这些易损零件不能裂损、老化。表 7-1 列出气动调节阀常见的故障及消除方法，表 7-2 列出电动执行机构常见的故障及消除方法。表表 7-17-1 气动调节阀常见的故障及消除方法气动调节阀常见的故障及消除方法序号故障产生原因消除方法1阀体磨蚀(1)流体速度太高(2)流体中有颗粒(3)空化和闪蒸(1)增大阀内件尺寸，以降低流体速度(2)阀体改为流线型结构，以减小流体的撞击(3)阀体材料增加硬度(4)改变阀内件结构，以降低流速(5)避免空化作用，改用低压力恢复的阀门(6)用不锈钢材料焊接修理2阀内件磨蚀(1)流体速度太高(2)流体中有颗粒(
3、3)空化和闪蒸(1)增大阀门或阀内件尺寸，以降低流体速度(2)改用硬材料阀内件(3)改变阀内件结构，以降低流速(4)避免空化作用，改用阀门或阀内件(5)改用流线型结构，避免冲击3阀芯、阀座之间泄漏(1)阀芯、阀座表面情况不好(磨损、被腐蚀)(2)执行机构作用力太小(3)阀座螺纹被腐蚀、松动(1)改善接合面(研磨)(2)调节执行机构和阀杆的连接加以调整(3)拧紧或修理、更换阀芯、阀座4阀座环和阀体之间泄漏(1)拧繁力矩太小(2)表面不好(不干净，光洁度差)(3)垫片不合适(4)阀体有小孔(1)加大拧紧力矩(2)重新加工，清洗干净(3)修理或更换垫片(4)铸件有时容易产生小孔，磨掉后焊接修理5填料
4、范漏(1)阀杆光洁度不好(2)阀杆弯曲(3)填料盖没有压紧(4)填料类型或结构不好(5)填料层堆得太高(6)填料腐蚀、有坑(7)填料压盖变形、损坏(1)阀杆磨光(2)阀杆压直(3)重新拧紧(4)重选填料并更换填料(5)安装间隔环，减少填料高度(6)改用性能好的填料(7)修理或更换压盖及有关的法兰、螺母6滑动磨损(1)系统不稳定(2)接触应力过大(3)不对中(4)表面光洁度不好(5)材料选用不好(1)改善稳定性(2)增大轴承尺寸(3)重新加工修理(4)重磨表面(5)选择更好的导向件及材料7上阀盖与阀体之间泄漏(1)拧紧力矩小(2)表面不光洁(3)双头螺栓漏(1)拧紧力大一些(2)垫片表面干净、光
5、洁(3)双头螺栓附近的阀体不能有小孔8阀杆连接脱开或折断(1)力矩太大(2)销连接不好(3)振动或不稳定(1)改用阀芯阀杆整体件，或用焊接阀芯(2)销连接固定率(3)消除振动因素序号故障产生原因消除方法9活塞环密封处泄漏(1)气缸光洁度太差，或内径太大(2)活塞环装得不好，不密封(3)密封件类型不好(4)密封环使用温度过高(5)使用时间太长，密封件损坏(1)磨气缸，修理气缸内径(2)正确安装(3)按要求换密封环(4)根据高温，进行设计(5)更换密封环10阀门没有动作(1)没有气源或气源压力不足(2)执行机构故障，泄漏(3)调节器无输出信号(4)供气管断裂、变形(5)气接头损坏、漏气(6)流动方
6、向不正确，受力过大使阀芯脱落(7)阀杆或轴卡死(8)阀门定位器或电-气转换器故障(9)阀内件损坏、卡住(10)阀芯在阀座中卡死(1)检查并修理气源(2)修理故障元件(3)修理故障元件(4)更换(5)修理或更换(6)按箭头方向安装(7)修理或更换(8)修理或更换(9)摩擦过大卡住时，松开，润滑，重装(10)重新加工，修理或更换11阀门不能达到额定行程(1)气源压力不足(2)执行机构或附件泄漏(3)定位器没有校准(4)行程调整不当(5)执行机构弹簧额定值太小(6)轴或阀杆弯曲(7)阀内件损坏或不干净(8)流动方向不正确(9)执行机构太小(10)填料摩擦力太大(11)手动操作机构，限位块位置不准(1)调节气源压力(2)执行机构、气管、接头、附件、止漏(3)校准定位器(4)重调阀门行程(5)更换弹簧(6)修理或更换(7)修理或更换，清洗干净(8)调换方向(9)更换执行机构(10)松开填料，加涡滑油(11)重新调整12阀门动作迟钝或行程缓慢(1)填料摩擦大；填料变质老化(2)轴或阀杆弯曲(3)气源压力太低(4)气源容量不足(5)附件尺寸太小(6)活塞执行机构摩擦太大(7)轴承摩蔡力大(8)定位器
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