1、危险化学品运输企业现场处置方案范例2012年12月I前言建立健全应急预案体系，增强应急预案的科学性、针对性和实效性，是及时有效开展应急救援，减少人员伤亡和财产损失的重要手段。国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知（国发 2010 23 号）和 国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见（国发201140 号）等有关文件对应急预案管理工作，特别是重点岗位现场处置方案编制工作进一步提出了明确要求。为指导企业做好重点岗位现场处置方案编制工作，国家安全生产应急救援指挥中心选择有关中央企业开展了危险化学品运输行业企业现场处置方案编制工作试点。各有关中央企业高度重视现场处置方案试
2、点工作，精心组织，持续推进，为全国危险化学品运输行业企业现场处置方案编制工作提供了经验。现将中国外运长航南京长江油运公司、中海发展股份有限公司油轮公司和中国石油天然气运输公司天津分公司组织编制的现场处置方案印刷成册，希望各有关行业企业结合风险分析结果，借鉴经验，认真组织编制或修订本企业重点岗位的现场处置方案。现场处置方案要做到简明化、图表化、牌板化，结合工作实践开展培训和演练，切实增强重点岗位人员应急处置能力。需要强调的是，现场处置方案编制最重要的原则是全员参与、符合实际、简单易懂、科学合理，在参照学习时切忌脱离实际，照抄照搬。II目录1.危险化学品内陆江河运输现场处置方案12.危险化学品油轮
3、运输应急预案1783.危险化学品道路运输应急预案2781危险化学品内陆江河运输现场处置方案中国外运长航南京长江油运公司2简介内陆江河危险化学品运输现场处置方案主要针对本公司业务范畴涉及的所有风险部位、事故隐患和重点工作岗位的特点，编制现场处置方案。现场处置方案共分三篇，第一篇危险化学品船舶通用部分、第二篇危险化学品船舶专项部分和第三篇原油船队（拖轮、驳船）部分。每个现场处置方案分为两部分，即图表和流程图。图表部分编写采取统一格式并由四部分内容组成：一、紧急情况：在内陆江河危险化学品运输船舶可能出现危险情况、事故险情的描述；二、危害：根据各类不同紧急情况的事态发展过程存在或可能存在对人员伤害、船
4、体损坏、财产损失和水域污染等危害因素；三、行动步骤：根据紧急情况的事态发展各岗位应采取的应对措施或行动，应对措施主要体现在船舶本身的条件和资源，有效控制事态进一步扩大；四、提示：各岗位根据各类紧急情况的危害不同、性质不同、特点不同等因素，从“以人为本、保护环境”出发，采取必要的行动措施时应重点注意的事项和保护要求。流程图是按照行动步骤以时间主线、以紧急情况的事态发展趋势、以船员岗位职责分工要求及影响紧急情况处置的重要提示等因素为依据，用方框图的形式绘制而成。3目录第一篇危险化学品船舶通用部分4第二篇危险化学品船船舶专项部分35一、原油船35二、成品油船42三、化学品船60四、液化气船104五、
5、沥青船122第三篇原油船队（拖轮、驳船）部分1344第一章：危险化学品船舶通用部分1、船舶碰撞现场处置方案紧急情况碰撞危害1、船体损坏2、水域污染3、火灾/爆炸4、人员伤害行动步骤1、值班驾驶员立即停车稳舵,报告船长。2、船长接替操作，当班驾驶员向船长汇报情况，通报本船动态。3、船长向当地海事机构及公司报告。4、二副上驾驶室协助船长操作，跟踪对方船舶信息。5、大副组织人员现场检查碰撞部位和受损情况，向船长报告。6、船舶进水/漏油/火灾/爆炸，大副/轮机长组织现场处置。7、有沉没危险，船长选择水域冲滩，必要时弃船。8、船长决定弃船，应公告船舶沉没的大概位置。提示1、如碰撞不可避免，应尽最大可能避
6、免碰撞货油舱、客船的旅客舱室。2、本船没有立刻危害到船舶、人员安全时，应尽力救助或援助对方船舶。3、当对方船舶沉没时，船长应立即组织本船船员搜救他船落水人员。4、当一船嵌入另一船体，如果试图分开，应得到双方船长认可。5、弃船前，关闭所有油舱、油柜阀门及舱口。5船舶碰撞现场处置方案流程图船舶碰撞现场处置方案流程图值班驾驶员立即停车稳舵,报告船长船长接替操作，当班驾驶员向船长汇报情况，通报本船动态应尽最大可能避免碰撞货油舱、客船的旅客舱室大副组织人员现场检查碰撞部位和受损情况，向船长报告有沉没危险，船长选择水域冲滩，必要时弃船船舶进水/漏油/火灾/爆炸，大副/轮机长组织现场处置二副上驾驶室协 助 船 长 操作，跟踪对方船舶信息船长向当地海事机构及公司报告本船没有立刻危害到船舶、人员安全时，应尽力救助或援助对方船舶当对方船舶沉没时，船长应立即组织本船船员搜救落水人员当一船嵌入另一船体，如果试图分开，应得到双方船长认可弃船前，关闭所有油舱、油柜阀门及舱口船长决定弃船，应公告船舶沉没的大概位置62、船舶搁浅（中下游）现场处置方案、船舶搁浅（中下游）现场处置方案紧急情况搁浅危害1、船体损坏2、水域
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