车辆油耗升高的原因与解决方法.docx

1、油耗高的原因及解决方法油耗高的原因及解决方法一、是 前 氧 传 感 器 损 坏一、是 前 氧 传 感 器 损 坏，前 氧 传 感 器 的 主 要 作 用 是 检 测废 气 中 的 氧 浓 度，从 而 调 整 喷 油 量。如 果 它 损 坏，则 会 导 致 信 号 失 准，传 递 出 错 误 的 信 号，造 成 发 动 机 ECU 喷 油 量 加 大，进 而 使 车 辆 的 油 耗 增 高。解 决 方 法解 决 方 法:更 换 新 的 前 氧 传 感 器 即 可。二、是 水 温 传 感 器 失 准 损 坏二、是 水 温 传 感 器 失 准 损 坏，该 传 感 器 除 了 检 测 水 温 之外，还

2、 起 到 检 测 发 动 机 温 度 的 作 用，在 温 度 低 时，车 辆会 加 大 喷 油 量 让 发 动 机 尽 快 暖 机，达 到 更 好 的 燃 烧 效 率，如 果 它 失 准，则 会 一 直 报 温 度 低 的 水 温 信 号，发 动 机 就会 一 直 加 大 喷 油 量，从 而 造 成 油 耗 增 高 的 故 障 现 象。解 决 方 法解 决 方 法:更 换 新 的 水 温 传 感 器 即 可。三、是 喷 油 嘴 漏 油 导 致 的三、是 喷 油 嘴 漏 油 导 致 的，因 为 喷 油 嘴 自 身 开 启 和 关 闭时 间 会 受 到 ECU 的 严 格 控 制，如 果 喷 油

3、嘴 密 封 不 严 或 者阀 针 卡 滞，就 会 出 现 漏 油 的 情 况，进 而 导 致 油 耗 大 幅 增高。解 决 方 法解 决 方 法:可 以 将 喷 油 嘴 拆 下 进 行 观 察，如 果 出 现 滴 漏 的现 象，则 需 要 更 换。对 于 是 积 碳 导 致 阀 针 卡 滞 的 情 况，则 可 以 采 取 清 洗 喷 油 嘴 的 措 施 来 解 决。四、是 发 动 机 积 碳 较 多四、是 发 动 机 积 碳 较 多，如 进 气 道、节 气 门 体、喷 油 嘴头 部、气 门 背 部、活 塞 顶 部 等 位 置 积 碳 严 重。因 为 积 碳 在 冷 车 时 是 焦 硬 的 状

4、态，但 随 着 发 动 机 温 度 的升 高，它 就 会 逐 渐 变 软 并 吸 收 喷 油 嘴 喷 入 的 燃 油，从 而导 致 油 耗 增 高。解 决 方 法解 决 方 法:清 洗 发 动 机 内 部 积 碳，即 可 使 用 清 洗 液 处 理，也 可 以 使 用 核 桃 砂 工 具 清 洗 处 理。五、是 高 压 油 泵 内 漏五、是 高 压 油 泵 内 漏，高 压 油 泵 漏 油 会 造 成 汽 油 漏 入 发动 机 内 部 并 与 机 油 混 合，会 引 发 机 油 增 多 和 油 耗 增 高 的现 象。若 是 您 车 辆 有 油 耗 增 高 的 现 象，那 么 可 以 打 开 机

5、油 盖 闻一 下，如 果 有 较 浓 的 汽 油 味，则 代 表 高 压 油 泵 损 坏。解 决 方 法解 决 方 法:更 换 损 坏 的 高 压 油 泵 即 可。当 然 也 可 以 修 复，只 是 高 压 油 泵 内 部 的 小 零 部 件 售 卖 渠 道 不 多。六、是 汽 油 压 力 较 高 导 致 的六、是 汽 油 压 力 较 高 导 致 的，汽 油 压 力 过 高 会 导 致 喷 入气 缸 内 的 燃 油 过 多，从 而 引 发 油 耗 增 高 的 故 障。解 决 方 法解 决 方 法:可 以 使 用 燃 油 表 测 量 汽 油 压 力，如 果 压 力 较 高，则 需 要 更 换 汽

6、 油 泵 才 能 解 决。七七、是 空 气 流 量 计 或 者 进 气 压 力 传 感 器 信 号 失 准 导 致 的是 空 气 流 量 计 或 者 进 气 压 力 传 感 器 信 号 失 准 导 致 的，这 两 个 传 感 器 是 监 测 进 气 量 大 小 的，从 而 校 准 喷 油 量。如 果 它 们 失 准，则 会 导 致 实 际 进 气 量 正 常，而 信 号 进 气量 过 大 的 问 题，发 动 机 电 脑 也 就 会 一 直 加 大 喷 油，从 而出 现 油 耗 高 的 现 象。解 决 方 法解 决 方 法:更 换 损 坏 的 传 感 器 之 后 即 可 解 决。另 外，还 有 像 胎 压 低、油 品 质 量 差、机 油 粘 度 大、火 花塞 和 点 火 线 圈 工 作 不 良、个 人 驾 驶 习 惯 等 原 因 也 会 导 致油 耗 增 高。