1、起重吊装作业安全技术1 一般规定1.1 参加起重吊装作业人员,包括司机、起重工、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员，必须是经专业培训、考核取得合格证、并经体检确认可进行高处作业的人员。1.2 起重吊装作业前应详细勘察现场，按照工程特点及作业环境编制专项施工方案，并经企业技术负责人审批，其内容应包括：现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。1.3 起重机械进入现场后应经检查验收，重新组装的起重机械应按规定进行试运转，包括静载、动载试验，并对各种安全装置进行灵敏
2、度可靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊检验，确认符合要求方可使用。1.4 汽车式起重机除应按规定进行定期的维修保养外，还应每年定期进行运转试验，包括额定荷载、超载试验，检验其机械性能、结构变形及负荷能力，达不到规定时，应减载使用。1.5 起重吊装索具吊具使用前应按施工方案设计要求进行逐件检查验收。1.6 起重机运行道路应进行检查，达不到地耐力要求时应采用路基箱等铺垫措施。1.7 起重吊装各种防护措施用料、脚手架的搭设以及危险作业区的围圈等准备工作应符合方案要求。1.8 起重吊装作业前应进行安全技术交底，内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项。1.9 当进行高处吊装作业或司机不能清楚地看到作业地
3、点或信号时，应设置信号传递人员。1.10 起重吊装高处作业人员应佩带工具袋，工具及另配件应装入工具袋内，不得抛掷物品。2 索具设备2.1 起重吊装钢丝绳应符合下列规定：1 计算钢丝绳允许拉力时，应根据不同的用途选用安全系数。2 钢丝绳的连接强度不得小于其破断拉力的 80%；当采用绳卡连接时，应按照钢丝绳直径选用绳卡规格及数量，绳卡压板应在钢丝绳长头一边，当采用编结连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的 15 倍，且不应小于 300mm。3 钢丝绳出现磨损断丝时，应减载使用，当磨损断丝达到报废标准时，应及时更换合格钢丝绳。2.2 应根据构件的重量、长度及吊点合理制作吊索，工作中吊索的水平夹角宜在
4、45º60º之间，不得小于 30º。2.3 吊具（铁扁担）的设计制作应有足够的强度及刚度，根据构件重量、形状、吊点和吊装方法确定，吊具应使构件吊点合理吊索受力均匀。2.4 应正确使用吊钩，严禁使用焊接钩、钢筋钩，当吊钩挂绳断面处磨损超过高度 10%时应报废。2.5 应按照钢丝绳直径及工作类型选用滑车，滑车直径与钢丝绳直径比值不得小于 15。2.6 千斤顶使用应符合下列规定：1 千斤顶底部应放平，并应在底部及顶部加垫木板；2 不得超负荷使用，顶升高度不得超过活塞的标志线，或活塞总高度的 3/4；3 顶升过程中应随构件的升高及时用枕木垫牢，应防止千斤顶顶斜或回油引起活
5、塞突然下降；4 多台千斤顶联合使用时，应采用同一型号千斤顶并应保持各千斤顶的同步性，每台千斤顶的起升能力不得小于计算承载力的 1.2 倍。2.7 倒链（手拉葫芦）使用应符合下列规定：1 用前应空载检查，挂上重物后应慢慢拉动进行负荷检查，确认符合要求后方可继续使用；2 拉链方向应与链轮一致，拉动速度应均匀，拉不动时应查明原因，不得采取增加人数强拉的方法；3 起重中途停止时间较长时，应将手拉小链拴在链轮的大链上。2.8 手搬葫芦使用应符合下列规定：1 手搬葫芦钢丝绳应选用钢芯钢丝绳，不得有扭结、接头；2 不得采用加长搬把手柄的方法操作；3 当使用牵拉重物的手搬葫芦用于载人的吊篮时，其载重能力必须降
6、为额定载荷的 1/3，且应加装自锁夹钳装置。2.9 绞磨使用应符合下列规定：1 绞磨应与地锚连接牢固，受力后不得倾斜和悬空，起重钢丝绳在卷筒上缠绕不得少于 4 圈，工作时，应设专人拉紧卷筒后面绳头；2 绞磨必须装设制动器，当绞磨暂时停止转动时应用制动器锁住，且推杠人员不得离开；3 松弛起重绳时，必须采用推杠反方向旋转控制，严禁采用松后尾拉绳的方法。2.10 地锚埋设应符合下列规定：1 地锚可按经验做法，亦可经设计确定，埋设的地面不得被水浸泡；2 木质地锚应选用落叶松、杉木等坚实木料，严禁使用质脆或腐朽木料。埋设前应涂刷防腐油并在钢丝绳捆绑处加钢管和角钢保护；3 重要地锚或旧有地锚使用前必须经试拉确认，可采用地面压铁的方法增加安全系数。3起重机吊装作业3.1 构件吊点的选择应符合下列规定：1 当采用一个吊点起吊时，吊点必须选择在构件重心以上，使吊点与构件重心的连线和构件的横截面呈垂直；2 当采用多个吊点起吊时，应使各吊点吊索拉力的合力作用点置于构件的重心以上，使各吊索的汇交点（起重机的吊钩位置）与构件重心的连线，和构件的支座面垂直。3.2 应根据建筑工程结构的跨度、吊装高度、构件重量以及
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