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雾天行车风险识别分析与安全行车措施.docx

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上传人:安全文库 文档编号:36814 上传时间:2021-11-21 格式:DOCX 页数:6 大小:37KB
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资源描述

1、雾天行车风险识别分析与安全行车措施一、风险分析1、雾天行车的主要风险因素是能见度低,视野不佳,可视距离和范围缩小,驾驶人的观察判断受到了极大影响。雾越大、能见度越低,可视距离和范围越小,对驾驶人观察判断的影响越大。特别是能见度极低的浓雾和雾天车灯照射下的夜晚,更是茫茫一片,几乎十几米以内的物体都看不清楚。2、挡风玻璃和车窗上容易凝聚水汽,不仅影响驾驶人视线,而且对面来车车灯射出的光线也显得特别耀眼。3、在雾天特别是浓雾环境中开车,由于能见度低、控制着车速跑不起来等原因,容易造成驾驶人心情压抑、烦躁和情绪波动。一些急于赶时间和赶路程的驾驶人,更容易造成急躁不安、耐不住性子,往往开着开着车速就快了

2、起来。4、雾天发生事故类型主要有:车速较快,没有及时发现前车或前车遇有情况刹车,发生追尾事故,甚至连环追尾事故;在没有中心隔离带的道路上超车时,在超车前因没有发现来车或距离、速度判断有误,发生迎面碰撞;在没有中心隔离带的道路上会车时,因双方或其中的一方没有发现来车,发生迎面碰撞。在交叉路口,因看不清红绿灯或左右两侧驶来的车辆,交叉行驶的车辆发生侧面碰撞;因视线不清,没有及时发现道路上的非机动车、行人或路边停驶的车辆而发生事故。一般情况下,雾天发生的事故都比较大,特别是在高速公路上发生的交通事故,往往后果都非常严重。二、安全行车措施雾天尤其是浓雾天气,开车风险非常大,尽量不要驾车外出特别是中长途

3、外出。不仅要预防自己碰撞他人,也要防止他人撞到自己。若确需驾车外出时,应做好以下安全措施:1、出车前,要认真检查车辆灯光、制动、转向等关键装置部位是否齐全有效、灵活好用,将挡风玻璃、车灯擦拭干净,并注意行李厢内是否带有三角警示牌或其他警示标志,以便应急时使用。2、出车前特别是长途外出,应确认自己是否精力充沛、情绪稳定、心无杂念和身体状况良好?确保观察、判断和操作处于良好状态,不至于失时、失误。3、驾车外出时,要考虑到车速低、堵车等问题,给开车留出足够的时间,避免赶路心急而造成超速行驶。4、雾中行车时,一定要严格遵守交通安全法律法规关于限速行驶的规定,千万不可开快车。雾越大,可视距离越短,车速就

4、必须越低。当能见度小于200米大于100米时,时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40公里;能见度小于50米时,时速应控制在20公里以下,如果在高速公路上,应从最近的出口尽快驶出。 5、雾天行车一定要遵守灯光使用规定:开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,利用灯光来提高能见度,看清前方车辆、行人及路况,也让别人容易看到自己。注意不要使用远光灯,这是由于远光偏上,射出的光线会被雾气反射,在车前形成白茫茫一片,反而什么都看不清楚。6、当遇大雾能见度极低时,应将车辆停到路边安全地带或停车场,待大雾散去或能见度改善后再继续行驶。7、行驶中要勤用车辆雨刮刷去凝

5、结在挡风玻璃上的水汽,以提高视线的清晰度;勤按喇叭警告行人和其他车辆;当听到其他车的喇叭声时,应立刻鸣笛回应,提示自己的行车位置。8、会车时要按喇叭提醒对面车辆注意,不可抢会。如果对方车速较快,应主动减速让行,必要时靠边停车。前方路侧有障碍时会车,要留出提前量和安全间距。切勿盲目侥幸会车。9、大雾天气尽量不要超车,若确需超车,超车前要适时鸣笛,一是示意被超车辆注意,二是给对面来车发出信号,试探有无来车,若被超车不让行、对面有来车或停靠路边的车辆有起步意图时,切勿超车。超越车辆时,要从被超车左侧低速通过,切记不可盲目侥幸超车。 10、行车中要保持车距,尤其是要与前车保持足够的安全车距,不要跟车太

6、近,防止前车突然刹车,因视线不请,发现不及时而发生追尾事故。行车中切勿紧急制动,谨防后面来车因观察不清而发生追尾事故。11、行车中一定要找好并盯紧参照物,如道路标线、路桩、路边树木等,尽量靠道路中间参照着分道线行驶,不可越线侵占对面来车路线,不要沿着路边行驶和骑着分道线行驶。一是防止车辆偏离行车路线而驶出道路造成事故;二是防止因侵占对面来车路线迎头相撞;三是防止与路边行人、非机动车或停驶的车辆相撞。12、进入弯道和折线道路行驶时,应提前减速,避免对道路观察不清而驶出道路。 13、注意调节因浓雾环境而引起的急躁、烦闷心情和情绪波动,坚持不开快车、赌气车、迷糊车、逞强车,不因赶路程、赶时间而超速行驶。当出现堵车、鲁莽驾驶人侵扰等情况时,应及时控制情绪,并提醒自己“宁忍一日保平安,不逞强一时惹祸端”,做到坦然处之,礼貌行车,保持应付突发情况的良好心理状态。14、遇到车辆发生故障等情况停车时,一定要在车辆后方100米或150米处摆放警示牌,提醒其他车辆注意,人员撤离到

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