车厢用耐磨蚀复合钢板和钢带TCISA 367-2024.pdf

1、车厢用耐磨蚀复合钢板和钢带TCISA 367-2024讲解了针对自卸车、矿用车、工程运输车等重载车辆车厢所用材料的最新行业规范与技术标准。车厢用耐磨蚀复合钢板和钢带TCISA 367-2024描述了用于制造车厢底部、侧板及后挡板等关键部位的耐磨蚀复合钢板和钢带的技术要求、试验方法、检验规则以及包装、标志与质量证明书的具体内容。该文件明确了复合钢板的基本结构，通常由低碳钢基层与高硬度耐磨蚀合金覆层构成，兼顾基材的焊接性与成型性，以及覆层的抗磨损、耐腐蚀性能。标准详细规定了材料的化学成分范围、力学性能指标（如屈服强度、抗拉强度、延伸率）、冲击韧性要求及表面硬度等级。同时还提出了涂层结合性能测试方法

2、，包括结合强度的拉伸或剪切试验，确保在高应力和恶劣环境下的结构稳定性。对钢板和钢带的尺寸公差、表面质量缺陷控制也作出统一限定，以满足实际加工与装配需求。为保障耐蚀性能，标准引入耐盐雾试验、周期性湿热试验等评价手段，并对不同服役环境推荐对应的防腐体系。此外，明确了产品应随附的质量技术文档要求，便于追溯材料来源和工艺参数。整体来看，该标准填补了国内在专用运输车辆高强耐磨复合板材领域规范化发展的空白，通过建立科学、系统的性能评价体系推动产业升级和技术进步。车厢用耐磨蚀复合钢板和钢带TCISA 367-2024适用于钢铁制造企业、汽车特别是专用车辆设计与生产企业、交通工程建设单位、矿山机械配套供应商及相关检测认证机构。本标准可指导材料研发部门进行耐磨蚀复合板产品的开发与质量管控，助力整车制造商优化车厢结构设计、提升车辆使用寿命和运营效率。同时，适用于第三方检测实验室依据统一规范开展产品性能验证工作。对于基础设施建设、资源开采等行业中涉及大量物料运输的企业，本标准为其采购选型提供了权威参考依据。此外，政府监管部门和行业协会也可依托该标准制定相关产业政策与市场准入条件，推动行业健康有序发展。