在用重型柴油车排气颗粒捕集器典型故障远程诊断技术要求TCAEPI 106-2025.pdf

1、在用重型柴油车排气颗粒捕集器典型故障远程诊断技术要求TCAEPI 106-2025讲解了针对在用重型柴油车排气颗粒捕集器（DPF）典型故障进行远程诊断的技术规范，系统性地构建了诊断条件、诊断类别、判定依据以及具体诊断方法的完整框架。该标准明确了适用对象为发动机冷却液温度高于70、运行海拔不超过2400米、环境温度在5至35之间的正常使用的重型柴油车辆，确保诊断结果在常见工况下具有可靠性和可操作性。文件定义了一系列核心术语，包括DPF入口与出口温度、温差累计值及其拟合曲线斜率、排气压降、车载监控终端与远程监控平台等关键概念，为后续数据采集与分析提供了统一的技术语言。在诊断条件方面，规定了车载终端

2、必须具备采集车速、发动机转速、冷却液温度、DPF进出口温度与压降等关键参数的能力，并遵循HJ 1239系列标准在数据精度、传输格式和定位信息方面的技术要求。同时强调数据完整性，对数据丢失率提出控制要求。标准将DPF典型故障划分为三大类：拆除、堵塞与破损，分别对应功能丧失、流通阻力增大和结构损坏的情形。在诊断判定逻辑上，结合温度变化趋势与压差特征建立判断模型，通过温差累计值的线性拟合斜率变化识别DPF工作异常，并辅以排气压降指标验证堵塞或破损状态。附录A进一步给出了具体的远程诊断方法流程，体现了基于大数据与算法分析的现代机动车排放监管技术路径。在用重型柴油车排气颗粒捕集器典型故障远程诊断技术要求TCAEPI 106-2025适用于生态环境监管部门、机动车污染防治机构、重型柴油车生产企业、后处理装置制造商、车联网平台运营商及第三方检测服务机构等相关单位。该标准为各级环保部门开展在用车辆排放远程监控提供技术支持，可用于识别DPF非法拆除、故障失活等违规行为，提升非现场执法能力。对于车辆制造和后处理系统设计企业，本标准指导其优化车载监控终端的数据采集与故障预警功能，确保产品符合远程监管需求。同时，该文件也为远程监控平台的数据处理、故障识别算法开发提供了技术依据，推动行业形成统一的诊断逻辑与评判尺度，助力实现对高排放柴油车的精准治理和动态管理。