1、铁路营业线施工及安全管理实施细则铁路营业线施工及安全管理实施细则第一章总则第一条为切实加强铁路营业线施工安全管理,确保铁路行车和施工的安全， 根据铁道部铁路营业线施工安全管理办法 （铁办2008180 号） 、上海铁路局长令第 1 号和上海铁路局营业线施工及安全管理细则 （上铁运发2008316 号） 、 上海铁路局邻近营业线施工安全管理办法 （上铁运发2009451 号） 等有关管理规定， 结合本项目施工实际， 制定本实施细则。第二条铁路营业线施工，系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，结合合福客专站前一标铁路工程的具体情况，主要项目有：（1）在站场改造或者线路改移、衔接过程
2、中拆除、插入、铺设、拨接营业线道岔设备的施工。（2）线路及站场设备技术改造，修建便道、填筑路堤、开挖路堑、地道施工、架设桥梁、涵洞接长、铺设线路（道岔）等工程构筑物等的施工、（3）跨越营业线施工的连续梁，尤其是蒙城北路桥，跨多条营业线，门式墩施工跨合武绕行线等，施工难度和安全风险很大；跨越铁路运营线的平交道口，架（铺）设桥梁、人行过道、管道和电力线路、通信线路管线等设施建设、开挖、取土等施工。（4）临近但不侵入铁路建筑限界（按铁路技术管理规程 ）运输材料机具、开挖土石方、构筑或拆除非铁路建筑物、进行自身运转和转移的各种交通工具、施工机械的施工。（5）在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工
3、程（含通信、信号电缆经路）上作业，影响路基稳定的各种施工。（6） 其他直接影响营业线设备稳定、 设备使用和行车安全的施工。 第三条营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。分部必须认真贯彻执行中华人民共和国安全生产法 、 铁路运输安全保护条例 、 建设工程安全生产管理条例 、 铁路交通事故应急救援和调查处理条例等法律法规及铁路建设工程安全生产管理办法 、 铁路技术管理规程 、 铁路工程施工安全技术规程 、 工务安全规则等的相关规定，工程施工过程中，凡是影响营业线行车或影响营业线设备稳定、使用的施工项目，必须纳入天窗。未经申报批准严禁施工，擅自施工或擅自扩
4、大施工内容和范围的，一经发现立即停工并追究分部主要领导的责任；凡是影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。第四条营业线施工分级（ 铁路营业线施工安全管理办法 （铁办2008190号）第 8 条）规定：营业线施工等级分为三级。1级施工（1）繁忙干线封锁 5 小时及以上、干线封锁 6 小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭 8 小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工。（2）繁忙干线和干线大型换梁施工。 （3）繁忙干线和干线封锁 2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。2级施工 （1）繁忙干线封锁正线 3 小时及以上，影响
5、全站（全场）信联闭 4 小时及以上的施工。（2）干线封锁正线 4 小时及以上，影响全站（全场）信联闭 6 小时及以上的施工。（3）繁忙干线和干线其它换梁施工。（4）繁忙干线和干线封锁 2 小时以内的大型上跨铁路结构物施工。大型养路机械维修、清筛，更换钢轨和轨枕，以及不影响正线行车的更换道岔施工除外。3级施工 除级、级施工以外的各类施工。 第二章 营业线施工的准备工作第五条指定专业人员专职负责做好以下工作： 1、施工方案的编制、审核；2、施工安全协议的签订（分部副经理或总工负责） ；3、月度施工计划实施前的执行预报、实施后的信息收集和汇报。 第六条施工安全协议，对于涉及营业线的施工，施工安全协议
6、书作为所提报施工方案的一个重要部分，分部必须在提报施工方案前与有关设备管理和行车组织单位按施工项目分别签订。其基本内容应包括：1、工程概况（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围） ； 2、施工责任地段和期限；3、双方所遵循的技术标准、规程和规范；4、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款） ；5、双方安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自安全职责） ；6、违约责任和经济赔偿办法（包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任） ；7、安全监督和基建、更新改造项目配合费用； 8、法律法规规定的其他内容。施工安全协议书（格式参见附件十四） ，由分部安质部保存，每月 30日将新签协议复印件报经理部安质部备案。施工安全协议书由分部领导负责与设备管理单位签订，签订的安全协议书应及时传达至作业队、作业班组，以便按协议落实到岗位，协议书需作业人员注意的事项，应纳入安全技术交底资料的主要内容，未签订施工安全协议的，严禁施工。第七条施工安全监督检查及配合费用按上海铁路局营业线施工安全配合的有关规定和安全协议支付。 第八条施工方案分部编制后。报经理
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