1、工作面牵移移变列车安全技术措施工作面牵移移变列车安全技术措施一、说明一、说明随着工作面的向前推进，XXXX 面需要进行移变列车的牵移工作，此次牵移是从工作面的最凹点向上牵移，此处为下山，角度在 13 度以上，进行大角度牵移移变列车较为困难。为保证牵移移变列车安全顺利进行，经工区研究决定，编制如下安全技术措施，要求有关施工人员必须严格贯彻执行。二、牵移前的准备工作二、牵移前的准备工作1.进行移变牵移前必须准备好进行移变牵移工作所必须的各种材料。2.牵移移变列车必须使用同一厂家生产的同一型号 18.5KW 回柱绞车，要求稳车构件齐全完好，检验合格，车闸灵敏可靠，稳车绳必须使用24.5mm 新钢丝绳
2、，钩头必须完好符合要求，插接距离不得低于绳径 20倍，绞车绳质量符合煤矿安全规程第 405 条、407 条、408 条、409 条规定，3.稳车必须稳在顶帮完好，矿压不大、无淋水、绳路畅通的对向位置，四压两戗必须齐全牢靠。稳车在压戗柱基础上，施工四对 8 棵地锚进行再次稳固，要求地锚锚杆规格2216000mm，锚入底板不少于14000mm ，锚固剂用足，锚杆捣实，用直径 18.5mm 钢丝绳、每根钢丝绳不少于三道卡子缠绕绞车底盘不少于 2 周与成对地锚连接，或用 40T链条与地锚连接，生根后要求地锚紧固，作用力方向一致。4.绞车和绞车绳必须经过拉力试验、验算，验算如下：TmaxG（sina0.
3、015cosa）LP（sina0.15cosa）5.91TG:为每组车总重量，取 13T；a：巷道最大坡度，13 度；L：绞车绳长度，取 100m；P：钢丝绳单位重量，取 0.00624；0.015、0.15 为滚动滑动摩擦系数。175.9425.9=7.0 倍绞车、钢丝绳符合设计要求5.牵移变前必须对轨道认真检查整改，轨道质量达到煤矿安全规程第 353 条规定。6.在沿途安全峒内或安全地点设置可靠的信号点铃，保证司机、现场指挥人员听清信号和便于发出信号。7.牵车前必须切断电源，拆除必要的电缆、电线及接地极板，并用塑料布包扎好线头，标明线号，在车上盘牢。8.施工前，必须将沿途障碍物去除，准备足
4、适合长度的 18.5mm 绳头、5T 马蹬及工具材料。三、牵移和稳车三、牵移和稳车1.根据工作面巷道坡度不同，采取不同方法：坡度大于 10 度的采取分组方法牵车，坡度小于 10 度的采取一次性集体牵车的方法。2.牵车前，将稳车与移变车前后端联好钩头，从外往里逐车解除生根。3.牵车前，及时检查各车之间及钩头联接的连接状况，确保连接牢固可靠，确认无误后方可解除生根。4.牵移稳车必须由有经验的司机操作，精力要集中，听点缓慢匀速开停车。5.牵车到位后，要求变压器车生根不少于两道，必要时必须生根四道；其它车生根不少于一道，必要时两道，把车辆轮轴对称生根在轨道上。生根用合格的 18.5mm 绳头，并用穿杆木楔楔牢,保证生根牢固。6.牵车完毕后，按要求将各电缆电线重新搭火，安好接地极板，认真检查一遍开关、设备，确认无误后方可送电试车。
安全达人 