1、运输顺槽经历动压期间安全技术措施运输顺槽经历动压期间安全技术措施一、概况9104 运输顺槽从北胶带大巷开口，现已掘进530 米，即将受到相邻的 9102 采煤工作面采动影响，为保证安全，特制订以下安全技术措施。二、安全技术措施1、每次接班后，工人进入煤头前都应由跟班队长、工长或安全员由外向里认真检查顶、帮支护情况，确定无问题后方可施工。2、严格执行“敲帮问顶”制度（工作面必须配备镐、撬棍等敲帮问顶工具），仔细检查顶帮围岩情况，处理净活矸、危石，确保施工安全。3、9104 运输顺槽锚索、帮锚杆要紧跟煤头，不得滞后。出现压力大片帮严重时，把帮锚杆由原来181800mm 圆钢锚杆改为202000mm
2、 圆钢锚杆。4、矿压较大围岩变形严重，将原支护锚杆排距由900mm 缩为 600mm，锚索排距由 1800mm 缩为 600mm,由原来两排两根锚索变为每排两根和一根间隔布置。5、巷道超高、超宽或出现片帮时，顶部每超宽 400mm加打一根顶锚杆，每超高 400mm 加打一根帮锚杆，片帮严重时帮锚杆由原来的三根变为四根，距顶往下 300mm 处打一根，且仰角为 15，其余三根按间距 650mm 打注。6、矿压观测站每 50 米设置一组，帮锚杆压力表安设在靠 9102 工作面侧。安排专职人员观察顶板离层仪、锚杆压力表和顶底板移近量及两帮位移量，每天观察一次并做好记录。如发现顶板压力大、顶板离层、托
3、板变形、帽柱压裂、听见顶板有响声等冒顶预兆时，要立即停止作业，撤出工作面所有人员，汇报调度，由生产部现场跟查，确定支护方案再由外向里进行顶板维护。若具备打锚索条件时，根据顶板情况加密锚索，否则要加棚维护，另报专项措施。7、支护质量与支护技术要求（1）钢带上锚杆带铁托板贴紧钢带，钢带贴紧顶板，帮锚杆带托板贴紧煤帮。（2）钢带局部不能接顶处，用两开木“井”字构盘接紧顶板，最多不超过两层。（3）所有锚杆锚固力、拧紧力矩以及锚索预紧力，都必须达到设计要求。顶锚杆锚固力不小于 70KN(使用 LDZ200 型锚杆拉力计压力表读数不小于 20Mpa)，拧紧力矩不小于 150Nm。帮锚杆锚固力不小于 50K
4、N(使用 LDZ200 型锚杆拉力计压力表读数不小于14.5Mpa)，拧紧力矩不小于 120Nm，锚杆外露长度 1050mm；15.24mm 锚索承载力应在 230KN 以上，预紧力 120KN，使用 MD18-250/53 型张拉千斤配电动泵预紧，压力表读数达到 25Mpa。MS15-180/55 压力表读数达到 34 Mpa。（4）铺网时，相互搭接不少于 10 ，每 20 联网一道，联网丝用双股 14#铅丝，使用专用联网钩扭结不少于 3 匝拧紧。（5）锚杆、锚索角度必须符合设计要求。锚杆、锚索间排距全部进行检查，超过允许误差时，重新补打锚杆、锚索。8、其它未提之处，严格按照煤矿安全规程、巷道掘进操作规程9104 作业规程及其它有关规定执行。生产技术部2012-02-24
安全达人 