1、副斜井井筒整修轨道安全技术措施副斜井井筒整修轨道安全技术措施我矿副斜井井筒轨道巷由于运输物料任务繁重及地质条件复杂，巷道局部出现底板地鼓现象，致使部分轨道变形，严重影响运输质量和人身安全。为了消除这一重大不安全隐患，进一步提高质量标准化水平，夯实安全基础，矿决定对副井筒两条斜长 1355 米轨道进行整修，为使此项工作安全顺利进行，特制定本措施。一、工程量：副斜井两条斜长 1355 米轨道局部整修，对道床进行平整、轨道铺设标准符合质量标准化要求。二、施工时间：年月日至年月日三、施工组织机构：总指挥：施工负责人：技术负责人：安全负责人：各级领导及职能部门的职责分工：1、总指挥负责此工程全部工作2、
2、安检科负责此项工程的全部安全监督工作3、机运科协调运输队、地面机电队出渣提升与运输任务及通讯联络任务4、生产技术科负责此项工程每班的调度及工程测量任务5、施工负责人负责此项工程施工过程的全部工作6、技术负责人负责此项工作施工技术指导工作7、安全负责人负责此项工程施工过程全部安全工作四、劳动组织方式：1、施工单位负责分早、中、夜班三班作业，二班、夜班整修轨道、早班出渣运料 每班 6-8 人，每班由干部带班下井。三班手拉手交接班。2、副井的运输由运输队、地面机电队负责，根据副井出渣运料情况随时联系，保证矿渣、材料按规定时间、安全的条件下完成任务3、安监科每班派一名安监工，负责施工现场的安全监管。4
3、、通风区每班派一名瓦斯员，负责施工期间的风量与瓦斯浓度监测。五、施工准备工作：施工前，将施工过程中需要更换的轨道、枕木、道夹板、道螺丝、道钉等材料准备好；施工前，生产技术科安排测量人员对副斜井筒轨道进行现场勘查，并对局部需维修的地点做出标记；施工前，将施工用的铁锹、大锤、起道器、顶道器、轨距水平仪、风镐、3T 的倒链等工具准备好；施工前，需将在副斜井安设一部电话，声光信号电铃一对，安设距离根据施工要求而定；施工前，将需用的防护设施如：50mm 的木板、锁具、绳卡、钢丝绳、铁丝等其材料安全运输到施工地点并安装好。施工前，需在井底中央水泵房通道口用沙袋筑一堵 1米高的防护墙，不影响正常通风。施工前
4、，在施工地点按规定的要求设置声光信号装置、通讯电话，且确保各种装置灵敏可靠。六、施工方法：施工顺序：采用由上到下，即由副井口向井底依次铺设的方法进行整修，施工人员面向井口退步施工。防护设施安装方法：轨道整修 20 米分一段，在工作起点起上方 20 米处，.用 50mm 厚的木板搭接在巷道的横梁上，使用 6分的钢丝绳及绳卡固定在巷道.的钢梁上，木板下边用一节 650 皮带将其和道床压实，待防护设施范围内全部整修并清理完毕后，再在防护设施的下方 20 米处巷道内就近的钢梁上安设同样的防护设施，继续下一段的整修工作，按此程序依次进行施工。水泥地及矸石起底后运输方法：水泥地使用风镐起底后，将矿渣装入预
5、先准备好的编织袋里，堆放在不容易滚落的安全地点，每天早班，施工单位联系运输队、绞车房打信号，将装载物渣的矿车下放到施工地点，停稳后人工将编织袋矿渣倒入矿车里，每装满一车联系运输队、绞车房将矿渣运出。轨道材料拆卸方法：使用起道器等工具将拆卸的枕木垂直摆放整齐，并用钢丝绳、绳卡锁住固定在巷道两侧的钢梁上（每根横梁拽的重物不能超过 0.5 吨的重量）。拆卸下的道夹板、连接螺栓、弹垫等小型部件要分类放置在一个编制袋里。铺整轨道方法：第一，根据轨道预给中线点，沿中线点每 50 米用工程线拉一组中线；第二，铺设枕木， 用徒手抬架的方法将枕木移动就位，保持枕木中对中为 700mm，枕木中心线与轨道中心线在垂
6、直方向重合；第三，在枕木钢筋卡处放轨胶垫；第四，在轨胶垫上铺轨道，铺轨仍采取人工抬架的方式搬运就位；以同样的方式铺设另一根钢轨，轨距控制在 600mm，量规距始终保持同步铺设，然后以同样的方法铺设下一搭轨道，钢轨间的对接采用道夹板配专用螺栓连接。两轨道对接处，枕木间距为 480mm。钢轨的接头的安装：安装道夹板每个接头先上两个螺栓，即每个钢轨头先上一个。安装螺栓时先上好弹垫、平垫圈，开口向下。鱼尾板与钢轨接触部分及螺栓要涂油。轨道必须严格按照窄轨轨道工操作规程、煤矿窄轨铁道维修质量标准进行铺设。待全部铺设完轨道后，在填道渣，道渣的填充量不得超出枕木高度的 2/3.七、施工标准轨道必须平、直、实，扣件、道钉、绳轮和轨枕齐全。轨道接头间隙不大于 5mm，接头端顶面高低差、两侧内错差小于 2mm，前后目视平顺。一般轨道轨距误差不大于 5mm，内错差、高低差不大于2mm。轨道铺设质量应符合下列要求：轨枕的间距偏差不得超过 50mm；同一线路必须使用同一型号钢轨，道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。斜巷轨道的铺设：为防止钢丝绳磨枕木，在斜井轨道中间要设托绳轮，间距 20m。托绳轮不得高于轨面
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