1、安装猴车安全技术措施安装猴车安全技术措施一、施工概述根据河南煤化公司和永煤公司要求，我矿副井人车到2010 年底必须更换为架空乘人装置（俗称：猴车），“猴车”和“乘人车”在矿井运输中相比，猴车有着十分优越的好处。为保证猴车安装工作安全顺利有序进行特制定本措施。二、具体施工组织1、时间要求：确保 2011 年元月 1 日副井架空乘人装置顺利投运。2、工程排队：（1）、驱动机头及猴车室改造工程按设计要求施工，工期 11 月 20 日-12 月 5 日结束。（2）、机尾迂回轮及下车点扩巷工程按设计要求施工，工期 11 月 20 日-12 月 5 日结束。（3）、机电设备安装工程 12 月 5 日-1
2、2 月25 日结束。3、设备安装领导小组主要成员：组长：赵俊阳副组长：张占停成员：田树立、张要铎、赵铁牛、宋永生、杨红涛、刘杰、林贺辉。4、机电设备安装组责任分工办法：（1）调整横梁上部管道间距腾出托绳轮架固定螺栓安装位置，责任人杨红涛、吴明增。（2）、副井巷道两帮电缆贴帮固定保证与抱索器安全间隙不小于 200mm。责任人赵铁牛、刘杰。（3）、敷设钢丝绳、提前释放钢丝绳扭曲应力，责任人赵铁牛、宋永生、赵晓辉。（4）、安装机头、机尾及张紧装置，责任人田树立、宋永生，12 月 20 日前安装调试完毕。（5）、电气设备安装调试，张要铎、赵铁牛，12 月 21 日前安装调试完毕。（6）、12 月 24
3、 日 08:00-16:00 安装托绳轮、压绳轮、沿途保护，责任人赵俊阳、张占停及各区队机电队长。(7)、12 月 24 日 16:00-24:00 钢丝绳对接完毕，责任人杨红涛、赵晓辉。（8）、安装吊椅试运转，12 月 25 日 08:00 猴车顺利运转，责任人赵俊阳、张占停。三、技术参数（一）、设计依据和设计规范1、巷道的基本情况；巷道总长 637 米，最大坡度 27，平均坡度 20 ，其中变坡点 5 个，巷道的宽度 2.6米 ，横梁离地 1.74 米，需拉底 300mm。（二）、主要技术参数1、猴车型号：RJY45-35/1400 型2、最大运输能力：362 人/小时3、同时乘坐人数：
4、128人4、乘人间距: 10米5、托轮绳间距： 8米6、驱动轮直径： 1米7、迂回轮直径： 1米8、运行速度：1.01 m/s9、钢丝绳距地面高度:1900mm10、托轮横梁底面安装高度（垂直巷道腰线方向）2040mm11、吊椅长度： 1.6米12、钢丝绳间距： 1000mm13、钢丝绳型号： 20 DX619S+FC 公称强度 MPa1670(表面无油绳芯少油、右同向捻)，钢丝绳最大牵引力：21.9KN，14、机尾张紧导轨长度:9米15、系统工作电压： 380V16、三相异步电动机型号：YB2- 280S-6 额定功率：45 KW，额定电压： 380V,转速：980r/min，17、平面二次
5、包络环面蜗杆减速机型号：TPS315-50-3F ,中心距：315mm，减速比：50，18、隔爆型电力液压制动器型号：BYWZ4B-400/E80 ,制动力矩：1600N.M ,电液推动器：BEd-80/6,19、联轴器型号：HLL8-400YA75142/YA80132,20、矿用隔爆兼本安型 PLC 控制箱型号：KXJ-1/127型矿用本安型电气信号操作台型号：TH-5/12 型，矿用本安型语音信号控制箱型号：KXHZ-5/12 型，（三）、设计说明：3.1 驱动部分3.1.1 驱动部分设计为机械传动方式。该驱动部分主要包括隔爆电动机、联轴器、制动器、减速机、驱动主轴组件、驱动轮等。电动机
6、和制动器均采用防爆型。制动器型号为BYWZ4B-400/E80 ，有可靠的电液制动能力；制动力矩达到 1600Nm,完全满足使用要求。减速机采用平面二次包络蜗轮蜗杆减速机型号：TPS315-50-3F , 满足使用要求。3.2 驱动部结构形式经计算单轮驱动时，钢丝绳与驱动轮之间的围包角180，完全可以满足驱动力的要求，因此本方案采用单轮驱动方式。3.3 钢丝绳的选取由计算可知，牵引钢丝绳的最大张力为45655 N,按煤矿安全规程第四百条的规定，架空乘人装置的钢丝绳安全系数最低值为 6，选取牵引钢丝绳为 20 DX619S+FC (表面无油绳芯少油、右同向捻)，其抗拉强度为1670MPa,破断拉力总和为 362 KN，安全系数为 10 。符合煤矿安全规程的规定。3.安全距离的确定煤矿安全规程（2006 版）中第 368 条第二项：蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于 0.7m,本方案为0.7m，符合安全要求。3.托、压绳轮的选用方案配套的托绳轮有三种结构形式：单托轮、托压绳轮、双轮托（压）绳轮，托轮间距为 6 米，每隔五个单托轮安装一个托压绳轮。双轮托压绳轮组主要使用在变坡点处。每组托（压）
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