厂内铁路的道岔出现什么情况必须进行整治或者更换.docx

厂内铁路的道岔出现什么情况必须进行整治或者更换讲解了厂内铁路道岔铺设的具体要求以及需要及时整治或更换的情况。道岔应铺设在直线上，尽量避免竖曲线或桥头上，如确实困难，则可铺设在半径大于5000米的竖曲线上或距桥头25米以外的位置。文章详细列出了道岔需整治或更换的十种情况：两尖轨互相脱离、尖轨尖端与基本轨静止状态下不密贴且间隙超过2毫米、尖轨被轧伤导致轮缘有爬上尖轨的危险、尖轨顶面宽50毫米以上断面处低于基本轨顶面超过2毫米、基本轨垂直磨耗达到规定限值、辙叉心宽40毫米断面处垂填磨耗超标、辙叉心作用面至护轮轨头部外侧距离异常、辙叉损坏、尖轨或基本轨损坏、护轮机螺栓折损。每一种情况都明确指出其具体数值标准和可能带来的安全隐患，确保道岔安全运行。厂内铁路的道岔出现什么情况必须进行整治或者更换适用于工业企业内部铁路系统的管理人员和技术人员，尤其是负责铁路运输安全规程执行的相关人员。该文件为企业内的铁路维护提供了详细的指导标准，帮助相关人员准确判断道岔是否需要进行整治或更换，从而确保企业内部铁路运输的安全性和可靠性。通过遵循文中所列的各项标准，可以有效预防因道岔故障引发的安全事故，保障工业企业的正常生产和运营。