1、箱梁预制安全交底箱梁预制安全交底工程项目部：祭城路下穿京港澳高速桥梁工程项目部编号：交底项目箱梁预制交底日期2014 年 10 月 24 日交底部门工 程 部接受交底部门施工部、技术部、作业队技术交底内容交底内容：祭城路下穿京港澳高速桥梁工程箱梁预制工作已开始，根据施工现场实际情况，特作出以下安全技术要求：一、作业人员行为基本一、作业人员行为基本规定规定（1）所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训。（2）在进入施工现场前必须正确佩戴好安全帽等劳动保护用品，否则不得进入施工现场。（3）所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。（4）严禁从高处向下方抛扔
2、或从低处向高处投掷物料。（5）严禁酒后上岗作业。（6）严禁在施工现场出现打架、斗殴的现象。（7）施工过程中发现不安全因素或者发生安全事故时必须及时向项目领导或现场管理人员汇报，同时停止作业，撤离危险区域，严禁冒险作业。二、钢筋加工二、钢筋加工 1.钢筋运输（1）作业前应检查运输道路和工具，确认安全。（2）搬运钢筋人员应协调配合，相互呼应。搬运时必须按顺序逐层从上往下取运，严禁从下抽拿。（3）运输钢筋时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰撞；运输较长钢筋时，必须事先观察清楚周围情况，严防发生碰撞。（4）使用手推车运输时，应平稳推行，不得抢跑，空车应让重车。技术交底内容（5）卸料时
3、，应设挡掩，不得撒把倒料；使用汽车运输，应设专人指挥。（6）使用汽车吊吊运时，吊索具必须符合起重机械安全规程要求，短料和零散材料必须用容器装好后吊运。2.钢筋切断（1）操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂痕，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空运转正常后再进行操作。（2）切断钢筋应在钢筋调直后进行，切断时手与刀口的距离不得小于 15cm，断短料手握端小于 40cm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料。（3）机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留。（4）发现机械运转异常、刀片斜歪等，应立即停机检修；作业中严禁进行机械
4、检修、加油、更换部件，维修或停机时，必须切断电源，锁好箱门。3.钢筋弯曲（1）钢筋在弯曲时，工作台和弯曲工作盘台应保持水平，操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏，防护罩牢固可靠，经空运转确认正常后，方可作业。（2）操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向，钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合，不得放反。（3）改变工作盘旋转方向时，必须在停机后进行，即从正转停反转，不得直接从正转反转或从反转正转。（4）弯曲机在运转过程中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速，严禁在运转时加油或清扫。（5）弯曲钢筋时，严格依据使用说明书要求操作，严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。（
5、6）严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。（7）弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时，必须戴护目镜及口罩。技术交底内容（8）作业中不得用手清除金属屑，清理工作必须在机械停稳后进行；检修、加油、更换部件或停机，必须切断电源，锁好箱门。4.钢筋安装（1）所有从事钢筋作业的施工人员都必须戴好安全帽和劳保手套。（2）所有钢筋应准确安设，当浇筑混凝土时，用支撑将钢筋牢固固定。钢筋应可靠地焊接在一起，不允许在浇筑混凝土时安设或插入钢筋。（3）绑扎钢筋的扎丝头，应弯回至骨架内侧，暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场。5.成品码放要求（1）材料码放场地必须平整坚实，不积水。
6、（2）加工好的成品钢筋必须要按规格尺寸和形状码放整齐，高度不超过 150cm，并且下面要垫方木，标识清楚。（3）弯曲好的钢筋码放时，弯钩不得朝上。（4）冷拉过的钢筋必须将钢筋整理平直，不得相互乱压或单头挑出，未拉盘筋的引头应盘住。散乱钢筋应随时清理，堆放整齐。（5）材料分堆分垛码放，不可分层叠压；直条钢筋要按捆成行叠放，端头一致平齐，应控制在三层以内，并且设置防倾覆设施。6、电焊及气割作业（1）电焊工必须持特种作业操作证上岗。（2）作业时应穿戴绝缘鞋、电焊手套、护目镜等防护用品。（3）焊接作业点周围 10 米范围内不得堆放易燃易爆等危险物品。（4）作业前应检查焊机、线路、焊机外壳接零保护等，确认安全后方可作业。（5）严禁在易燃易爆气体或液体扩散区域内、运行中的压力管道和装有易燃易爆物品的容器内以及受力构件上焊接和切割。（6）施焊地点潮湿，焊工应在干燥的绝缘板或胶垫板上作业。焊工应定期检查绝缘鞋的绝缘情况。（7）焊接时临时接地线线头禁止浮搭，必须固定、压紧，用绝缘技术交底内容胶布包严。（8）工作中遇到下列情况应切断电源：改变电焊机接头；移动二次线；转移工作地点；检修焊机；暂停焊接作业。（
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