压缩空气检查判断机械故障法.docx

1、压缩空气检查判断机械故障法压缩空气检查判断机械故障法1 1判断导致内燃机气缸压力不足的故障部位判断导致内燃机气缸压力不足的故障部位内燃机气缸压力不足，通常表现为内燃机不易启动、工作无力、功率下降、耗油量增加，以及冒黑烟或冒白烟。而引起内燃机气缸压力不足的部位有：气缸垫烧蚀、气门关闭不严、活塞环窜气、气缸套及活塞环磨损过甚等。那么，怎样用压缩空气来判断造成故障的具体部位呢？其方法和步骤是：将被测缸的活塞转到压缩上止点；将变速器挂上高挡或使用手制动，如果机器是带变矩器的，则可用撬棍撬住启动齿圈，使曲轴不能旋转；拆下喷油器，从安装孔引入 0.8MPa 的压缩空气。然后，观察可能出现的现象：若散热器（

2、水箱）内冒气泡、气缸体与气缸盖结合部向外漏气，说明气缸垫被烧蚀，应更换气缸垫；若进气歧管、排管歧管向外漏气，说明气门关闭不严，应研磨或更换气门、气门座圈，或重新调整气门间隙；若从油底壳加油孔、量油尺孔向外窜气严重，说明活塞环窜气或磨损过甚，也有可能是活塞环折断、活塞的环岸断裂，气缸套磨损等，应取出活塞进行检查。2 2检查气缸体是否有裂纹检查气缸体是否有裂纹内燃机大修或更换气缸套之后，都应检查气缸体有无裂纹、渗漏等，在没有专用工具设备的情况下，用压缩空气来检查是一种既简单方便又准确无误的手段。先用厚度为 10mm 的橡胶板做成一张特殊的气缸垫（与 3 张气缸垫一样大），只去掉螺栓孔和气缸套孔；再

3、用直径为22mm 的无缝钢管截成长 130mm 的圆柱套（数量根据机型定）；将水道内注满水，装上自制的橡胶气缸垫，再装上旧的气缸垫，每个缸盖螺栓上套一圆柱套，用螺母拧紧；将 0.50.7MPa 的压缩空气从机体上的放水开关输入。然后，观察机体内、外及气缸套周围有无渗漏等。3 3检查动力换挡变速器的性能检查动力换挡变速器的性能维修后的动力换挡变速器在装机前可用压缩空气试验其工作性能。将变速器组装好后，暂不装变速阀；向各挡活塞缸内注满其允许用的油液；将气管依次与各挡油道对接，输入 0.60.8MPa 的压缩空气，在通气的瞬间能看见被试活塞的运动，或能听到活塞接触时发出“啪”的响声，此时输出轴应不能转动。停止通气后活塞应能自动回位且无卡滞，若输出轴能转动，则可断定该挡正常，否则则是此次维修不成功。