汽车侧面碰撞的乘员保护GB20071-2006.pdf

汽车侧面碰撞的乘员保护GB20071-2006讲解了针对M1和N1类车辆的汽车侧面碰撞的要求以及试验程序的具体内容。在标准中详细定义了车辆型式变更所要遵守的原则，即一旦车型有所调整，如何确保其安全性能依旧符合规定指标。同时对于三维H点装置有专门说明，三维H点装置是衡量乘客座舱空间和座椅位置设计合理性的重要工具，在此标准中的描述确保它能够正确模拟人体就坐状态下车辆遭受侧面碰撞后的反应。移动变形壁障的相关规定也涵盖于此标准之内，明确其规格参数、安装方式与使用方法，从而保障在进行实验测试时可以提供一个稳定且具有真实感的标准冲击源，进而提高碰撞结果的可靠性与可信度。侧碰撞假人的使用同样在标准中有细致的阐述，包括选择依据、技术参数和校准维护等细节，这些规定旨在让假人在模拟碰撞情景时，可以尽可能地模仿出真人遭受撞击后的身体动态与受力情况，为评估乘员保护提供精确的数据基础。汽车侧面碰撞的乘员保护GB20071-2006适用于质量基准以一定条件为基准的M1和N1类车辆，该特定条件即为最低座椅的R点距离地面不超过700mm。这意味着标准关注的是小型及部分轻型商用车辆这一特定群体，在这个范围内的轿车或轻客车型等都应当依照此标准对车辆侧面结构强度、内部防护设施（如座椅、内饰布局）等相关性能进行改进优化，确保车辆遭遇侧面碰撞事故时车内乘员的生命安全受到最大程度的保障。