三矿“7.19”运输事故.docx

1、三矿“7.19”运输事故一、事故简要经过2007 年 7 月 19 日 13 时 20 分左右，三矿运输工区运二队当班 3#电机车驾驶员孟某徒步沿裕公井重车道行人巷帮往外走，准备回空车道 10#煤车后面的 3#煤车岗位。当其行走到空车道 10#煤车机头前方道岔处，18#煤车司机余某驾驶装满煤的 18#煤车从重车道开出。于是，孟某便扒乘在 18#煤车机头上往外走。当 18#煤车与前方空车道停放着的 10#煤车会车时，由于孟某衣物被挂，导致其被拽下，在两列车之间挤压导致死亡。二、事故原因1、孟某违章扒乘重车道运行的 18#电机车机头，在与停在空车道的 10#电机车会车时，由于其衣物被挂，将其从电机

2、车机头拽下，在两列车之间搓挤，是造成事故的直接原因。2、18#电机车司机未认真履行职责，当孟某扒乘机头时，未及时给予制止，是事故发生的主要原因。3、安全生产责任落实不严，现场安全管理不力，自保互保不到位，是造成事故的又一主要原因。4、本单位对现场作业人员的正规操作教育不够重视，是造成这起事故的重要原因。三、事故教训及防范措施1、严禁电机车机头乘人。2、提高机车驾驶人员监督检查意识。3、加强职工安全教育培训，切实做到“互保联保”。四、事故点评1、“扒、蹬、跳”行为是集团公司明令禁止的“三违”行为。2、18#煤车司机在发现孟某违规乘坐在电机车机头上，未及时给予制止，给事故的发生埋下隐患。3、队组对职工日常培训教育不到位，职工安全意识不强，对机车会车时的危险性认识不高，导致事故的发生。