三矿“3.30”运输事故.docx

1、三矿“3.30”运输事故一、事故简要经过2009 年 3 月 30 日 6 时 15 分，三矿运输工区钉道队王某，在 780 平硐运输大巷 4500m 处与同组人员共同更换一副 DX638-4-1216 型道岔，完成工作任务后独自一人向外走，当有车路过时，扒乘在平板车上，平板车落道后将其甩下后撞伤致死。二、事故原因1、运行中的大型材料车落道，致使违章扒车人员掉到车下，落道的材料车将其撞伤后致死，是事故发生的直接原因。2、作业人员违章进入封闭大巷行走，安全管理不到位，是造成事故的主要原因。3、现场劳动组织混乱，安全管理不到位，是造成事故的又一主要原因。4、对作业人员的安全教育不够，作业人员组织纪

2、律性不强，安全意识差，是事故发生的重要原因。三、事故教训及防范措施1、规范个人操作行为，强化现场管理。本起事故暴露出个人违章行为仍然是安全管理的重点。2、严格落实“封闭大巷”管理规定，严厉查处“扒、蹬、跳”等违章行为。3、强化教育和培训工作，增强安全防范意识，提高人员素质，杜绝违章指挥和违章作业。四、事故点评1、事发地段为“封闭大巷”。“封闭大巷”是集团公司为了避免作业人员在电机车运行线路内行走，造成危险划定的严禁人员行走区域。2、当事人违反了井下作业时，“集体开工，集体收工”的规定，独自一人上井。3、当事人违章扒乘在平板车上，将自己置身于危险当中，当车辆发生落道后，被甩下撞伤致死4、现场劳动纪律管理不到位，给事故的发生井下隐患。