1、地铁施工透水引发坍塌事故概况2018 年 2 月 7 日晚事发前，右线盾构机完成 905 环掘进后，位于隧道底埋深约 30.5 米的淤泥质粉土、粉砂、中砂交界处且具有承压水的复杂地质环境中，在进行管片拼装作业时，突遇土仓压力上升，盾尾下沉，盾尾间隙变大，盾尾透水涌砂。经现场施工人员抢险堵漏未果，透水涌砂继续扩大，下部砂层被掏空，使盾构机和成型管片结构向下位移、变形。隧道结构破坏后，巨量泥沙突然涌入隧道，猛烈冲断了盾构机后配套台车连接件，使盾构机台车在泥沙流的裹挟下突然被冲出 700 余米，并在隧道有限空间内引发了迅猛的冲击气浪，隧道内正在向外逃生的部分人员被撞击、挤压、掩埋，造成重大人员伤亡。
2、最终造成 10 人当场死亡，1 人经抢救无效在医院死亡，1 人失踪，8 人受伤。地面坍塌范围东西向约 65 米，南北向约 81 米，深度约 6 米至 8 米，地面塌方面积约 4192 平方米，坍塌体方量接近 2.5 万立方米。事故原因一、直接原因1.事故发生段存在深厚富水粉砂层且临近强透水的中粗砂层，地下水具有承压性，盾构机穿越该地段时发生透水涌砂涌泥坍塌的风险高。2.盾尾密封装置在使用过程密封性能下降， 盾尾密封被外部水土压力击穿，产生透水涌砂通道。3.涌泥涌砂严重情况下在隧道内继续进行抢险作业，撤离不及时。4.隧道结构破坏后，大量泥砂迅猛涌入隧道，在狭窄空间范围内形成强烈泥砂流和气浪向洞口
3、方向冲击，导致部分人员逃生失败，造成了人员伤亡的严重后果。二、间接原因1.中交二航局装备分公司安全生产主体责任不落实。2.中交二航局三公司安全生产主体责任不落实。3.中交二航局安全生产责任制落实不力。4.中交佛投公司对发包项目安全监督管理工作不力。5.广州轨道监理公司安全生产监理责任落实不到位。6.佛山铁投公司监管不力。7.华禹劳务公司安全生产管理不到位。8.佛山市、禅城区落实安全生产责任制不到位。9.佛山市交通运输局对城市轨道交通工程项目安全监管不力。10.佛山市国土和规划局（市轨道办）对城市轨道交通工程项目行政许可审批不严、综合协调督促不力。11.佛山市禅城区轨道办对城市轨道交通工程项目属
4、地安全监管不严。12.佛山市公安消防局未严格履行有关法定监管职责。13.佛山市禅城区人力资源和社会保障局对用人单位日常巡视检查不力。14.佛山市安全生产监督管理局履职不到位，工作存在不足。事故防范措施1.加强复杂地质条件下盾构施工安全风险防范，有效防范遏制重特大安全事故。2.加强盾构施工过程中关键指标的监测监控，有效提高重大险情的应急救援处置能力。3.加强轨道交通工程建设管理，提高风险管控能力。4.全面落实中央驻粤建筑企业安全生产主体责任，自觉接受属地政府部门安全监管。5.切实履行轨道交通工程建设安全监管职责，严查严处工程建设领域各类非法违法行为。6.合理安排工作时间，依法保护员工的合法权益。
安全达人 