1、涵洞基坑开挖安全专项施工方案涵洞基坑开挖安全专项施工方案1 编制依据 1） 铁路工程施工安全技术规程 （上、下册） （TB10401.2-2003J260-1003） ；2） 客货共线铁路桥涵工程施工技术指南TZ203-2008；3）铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003；4）南广铁路指导性施工组织设计；5）南广公司相关的管理办法，标准，及相关的技术资料；6）设计施工图：南广桂肇施涵1217。2 工程概况五分部施工区间包括钢筋混凝土盖板涵 15 座，钢筋混凝土框架涵 90 座。从目前已下发的图纸来看，基坑地质岩性主要为粉质粘土、全风化及强风化的泥质粉砂岩等，开挖深度为 35m。3
2、 施工方案 3.1 基础开挖 1）基坑开挖前，平整场地。在开挖边坡顶线四周 2.0m 处提前做好排水沟，以便引排地表水，以免地表水冲刷边坡造成坍方。沿坑底四周基础范围以外挖排水沟和集水坑，使坑壁渗水沿四周排水沟汇合于集水坑，然后用水泵排出坑外。遇水先施工集水井进行集中抽排水后再开挖。2）基坑开挖根据设计相关文件和现场调查情况表明， 基坑地质岩性主要为粉质粘土及泥质粉砂岩， 根据规范要求，基坑土质范围采用 1:0.75、石质范围采用 1：0.25 坑壁坡度进行放坡，并在基础外侧加宽不小于 80cm。 岩石部分基坑开挖采用液压破碎锤或风镐进行施工，再用挖掘机清除石方。基坑开挖过程中根据地质情况采用
3、人工配合机械进行开挖，并在开挖过程中，测量人员和现场技术人员随时检查开挖尺寸、位置，并严密注意地质情况变化，随时修正基坑尺寸和开挖坡度。机械开挖时每个基坑配备二台 PC220 挖掘机。3）基础土石方应弃在地表排水沟以外，且弃土堆坡脚距基坑顶缘距离不小于基坑深度，以免造成对基坑边坡的侧压。基坑开挖过程不宜间断，要始终保持基底不受水浸泡，随时抽集水井中的水。在基坑开挖过程中，要经常检查基坑中线及水平，以便及时纠正施工中的误差。对有水的基坑可预留 0.2m 不下挖，待检查人员检查后立即清除、立即进行封闭。4）既有建筑物旁开挖基础时，应保证既有建筑物一侧边坡有足够的稳定，必要时应进行加固防护，并随时对
4、防护工程进行观察，并在既有建筑物上设观测点，进行定期观测，以确保既有建筑物安全。3.2 基底处理 1）按照图纸要求放出结构正确位置，开挖至基础设计标高，按照现场地质情况要求检验其基底承载力，要求基底持力层承载力必须大于等于 150Kpa，承载力不足 150Kpa 时，需换填级配碎石并压实处理。2）换填至泥质粉砂岩层，当持力层顶面为斜坡时，需挖成台阶处理，台阶坡度不大于 30。 。3）结构基础应置于同一土层上，当为不同土层时，应设台阶换填处理。3.3 基坑检查与处理基坑开挖完成后，通过工点技术负责人自检符合设计要求后，应按规定程序及时通知监理工程师前来对基坑进行检查，涵洞基坑同时还应通知设计单位
5、代表现场进行地质确认， 及时签认基坑检查检验批表和地质检查表。 自检内容包括：基底的地质情况是否与设计相符，承载力采用标准贯入或触探仪检测；基底的平面位置、尺寸和高程是否与设计相符；基底排水及地下水处理情况是否满足要求；封闭前的各项准备工作是否均已完成。检查合格的基坑应及时封闭，不允许基底暴露过久，否则重新检验。在开挖过程中发现与设计不相符的基底，及时与监理工程师和设计单位代表取得联系，作好变更设计工作，然后按变更设计继续施工。3.4 边坡防护 1）在施工前详细复查深挖基坑地段的工程地质资料， 包括土石界限、 岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。2）保持排水系统通畅，临时排水设施与永久性
6、排水设施相结合，并与原排水系统相适应。如有地下水出露，将地下水排出引入排水系统，不可堵死。排出的水不得损害附近建筑地基、道路和农田，并不得引起积於和冲刷。影响边坡稳定的地面水和地下水要及时引排。3）清理边坡顶面，防止落块。当存在的危石、裂缝时采用锚杆锁定，素喷混凝土封闭，必要设置遮挡墙。不能采用临时支护固定的危石，先用破碎机进行开挖，再人工辅助机械进行清理，采取喷锚进行临时支护。4）基坑较深时，除采取放缓坡率外，可在边坡中间设置平台, 当土质基坑较深或岩石破碎时候，采用素喷混凝土以减小坡面冲刷，防止表面水土流失，固结表土，增强边坡的稳定性，坡角采用编织袋及木桩加强防护。4 危险源识别、分析及预防措施序号作业活动危险源可能导致的事故技术措施 1 安全管理对基坑施工组织设计中安全措施的管理不符合要求各类事故制定安全生产管理办法 2 未按法规要求建立健全安全生产责任制各类事故建立安全生产责任制 3 未对分部工程实施安全技术交底各类事故建立安全交底制度 4 安全检查制度的建立与实施不符合要求各类事故完善安全检查制度5 安全标志的管理不符合要求高处坠落、物体打击等制定安全生产管理办法 6 防护用
安全达人 