1、深基坑施工安全专项方案深基坑施工安全专项方案一、编制依据（1） 中华人民共和国安全生产法(中华人民共和国主席令 70 号)（2） 建设工程安全生产管理条例（3） 建筑工程预防坍塌事故若干规定（4） 公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95）（5） 公路水运工程安全生产监督管理办法 （交通部 2007 年第 1 号令）（6） XX 省公路建设项目高危工程施工安全强制性标准（7）XXX 高速公路 XXX 合同段施工设计图纸（8）XX 省现行的有关文明施工和安全生产规定（9）其他相关的内部安全生产文件二、工程概况XX 高速公路 XX 合同段位于省县镇境内，起点 K96+050，终点 K107+
2、500，主线全长 11.45km。包括 XX 互通、XX 服务区各一个。桥梁 26 座，涵洞 37 道，路基挖土方 327 万立方米，路基填方 274 万立方米，路基附属浆砌片石 36.75 万立方米。三、自然条件 地形、地貌本合同段地形起伏极大，总体地势为东北高西南低。地貌主体为隆起的黄土梁峁，部分区域为海拔较低的河流沟谷与冲沟，受构造活动和水流侵蚀作用的影响，本区地形切割剧烈，河谷发育，沟壑纵横。K96+050K105+910、 K106+060K107+500 段属黄土丘陵区， 地表一般为大面积的厚层黄土所覆盖，基岩呈孤丘状零星出露或隐伏于厚层黄土之下，微地貌形态有黄土梁、 峁、 塬、
3、黄土冲沟、 黄土陡崖及中缓坡。 K105+910K106+060段属侵蚀堆积河川宽谷区， 河床及高阶地大多由砾卵石及砂、 土互层组成，河漫滩及低阶地表层由亚砂土、粉细砂组成。 气候、水文本合同段地处中纬度地区，属暧温带大陆性气候。受季风影响，一年内四季分明，冬季寒冷、干燥、少雪，春季干旱、多风、少雨，夏季炎热、降雨集中，秋季较为温凉、湿润，多年平均降雨量为 518.8mm，年最大降雨量 867.1mm，年最小降雨量为 204.2mm，多年平均蒸发量为 2149.8mm，多年平均风速为 2.6m/s，多年平均气温 8.8，最高气温 37，最低气温-24.8，月平均气温以 7 月最热为 23.7，
4、1 月最冷为-7.9，无霜期平均160 天，初冻日期一般在 11 月中旬，解冻日期一般在次年 3 月中旬，年平均冻结日为 140 天，冻土深度 100120cm。本合同段地处黄土高原区，以黄土梁峁为主，所经地区地表水缺乏，工程用水需远运或打井取水。 地质条件1） 、地层岩性主要为第四系冲、坡积及风积粉土与粉质粘土，沉积物厚度约 3050m。2） 、地质构造K96+050K105+910、K106+060K107+500 段由组（Q3m） 、组（Q21）黄土组成。K105+910K106+060 段河床及高阶地大多由砾卵石及砂、土互层组成，河漫滩及低阶地表层由亚砂土、粉细砂组成。3） 、水文地质
5、本线所经地区地形破碎，冲沟发育，水土流失严重，地下水的补给与储存条件差， 总体属于地下水贫乏地区， 地下水的补给为松散岩类孔隙水、破屑岩类裂隙水、碳酸盐岩类裂隙岩溶水和变质岩类裂隙水。4） 、不良地质现象路线主要地质病害为：滑坡、危崖、湿陷性黄土、粘性土。5） 、地震路线所经地区属弱震区，地震动峰值加速度为 0.05g，动反应谱特征周期为 0.45s，地震烈度为度。四、施工安全组织机构项目部成立了以项目经理为组长，副经理、XXX（安全总监） 、总工 XXX 为副组长的安全施工领导小组，安全组织机构如下：组长：向经理（项目经理）常务副组长：安总监（安全总监）副 组 长：刘总工（总工）李茂（一管区
6、）樊志（二管区）张贻喜（三管区）组员：李思捷 刘陈龙 王广涛 张新群 付玉峰 龙福新勾卫东 石金顶领导小组下设办公室， 负责日常工作， 办公室由郭立伟负责日常工作，联系人为李满，电话 123456789五、深基坑安全施工方案1、总体施工方案结合现场场施工条件，及实际情况，以及根据施工进度，每个基坑单独及时围护及必要的坑壁支撑。2、施工工艺1） 、 工艺流程确定开挖的顺序和坡度沿灰线切出槽边轮廓线分层、分块开挖修整坑避清底结构物施工基坑回填。2） 、操作工艺（1）采用分层、分块的开挖方式，使开挖空间尺寸能最大限度地限制坑壁土体的变形和坑周土体的位移与沉降。开挖顺序上满足对称开挖、均衡开挖的原则，使基坑受力均衡。（2）机械开挖时，要配合少量人工清土，将机械挖不到的地方运到机械作业半径内，由机械运走。机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留 2030cm 土层人工开挖，以防止超挖。六、深基坑施工安全管理1、安全目标1） 、杜绝重大人员伤亡事故；2） 、杜绝多人重伤事故；3） 、杜绝坍塌事故的发生；4） 、杜绝重大水灾、火灾事故；5） 、杜绝易燃易爆物品爆炸事故；6） 、消灭违章指挥，消灭
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