163次 旅 客 列 车 “7．10” 追 尾 事 故.docx

163次旅客列车“710”追尾事故讲解了1993年京广线发生的重大铁路交通事故的经过、原因分析、责任人处理及整改措施。该事故发生在7月10日凌晨，163次旅客列车在京广线新乡南场至七里营区间与前行的2011次货车发生追尾冲突，导致40人遇难，数十人受伤，并造成巨大的经济损失。事故原因是司机对调度命令理解错误并严重违规操作，擅自关闭机车关键设备，未按信号提示减速或停车。间接原因是石家庄机务段干部添乘制度落实不力以及郑州铁路分局调度员发布的调度命令不规范，管理存在漏洞。对于事故责任人的处理，主要涉及刑事处罚、行政处罚和职务处分等层面。针对事故暴露出的问题，铁道部制定了包括提升列车安全性标志设置、优化列车编组隔离问题、清理危及行车安全的树木等一系列预防措施。163次旅客列车“710”追尾事故适用于铁路系统管理人员、列车驾驶员、机务段及相关安全部门工作人员阅读与学习。文件对整个铁路行业的安全管理有指导意义，尤其适用于提高一线员工的纪律意识与应急能力。同时，适用于研究铁路运营中调度管理、人员培训以及设备使用标准等内容的安全技术专家和管理者。通过学习此案例，能够帮助铁路系统各层级单位加强规章制度执行力度，完善应急预案机制，并为改进列车运行管理模式提供具体的经验教训。