1、湖 南 省 新 田 县 湘 运 公 司 “123” 交 通 事 故一、事故概况及经过1989 年 12 月 3 日 3 时左右，湖南省新田县湘运公司的一辆汽车在双峰县境内公路上翻下悬崖，车上 36 人，当场死亡 27 人、重伤 6 人，轻伤 3 人，直接经济损失达 300000 多元。这是一次特大交通事故。12 月 3 日上午 9 时，这辆照例由新田县开往永州市的班车已上完乘客，司机王某不是正点发车上路，而是将车开至一位朋友处，帮朋友“捎带”一吨多煤去永州。当尘土飞扬的煤炭往坐满乘客的客车上搬运时，引起了乘客的强烈不满，一致指责司机这种人货混载的违章行为。王某不但不接受批评、反而与乘客强词夺理
2、地争吵起来。在 36 名乘客中，唯有一名 30 多岁的青年一声未吭，象局外人一样。面对司机这种严重的违章行为，他不但不给予批评、制止，反而帮着装煤。后来人们得知，他是新田客运分公司的经理，正好出差去永州，上了这趟车。如果他当时出面制止了司机的违章，也许乘客都能平平安安到达目的地。10 时左右，装完煤炭，客车在乘客责骂埋怨声中开出了新田城关。不知是司机挨了骂窝着火，还是为了正点赶到站，一路上车速飞快。15 时左右，车行至双峰县尚仁里乡大平村路段。面对高山陡坡急弯，王某仍以四档下坡行驶。车到老虎口急弯陡坡处，他手忙脚乱，急换三档，但换不进，车以空档急速下冲。此时，王某更是临危错乱，用力踩死刹车，致
3、使方向盘不动，客车直冲悬崖，坠入 196 米深的山谷，车上人员不死即伤，车辆粉碎性摔毁。那位纵容司机违章的公司经理李某也随车遇难。事后有关部门组成的事故调查组认定，这是一起特大恶性责任事故。二、事故原因分析1领导忽视安全。这起事故的主要原因是司机违章，客运公司领导对客运规章制度的执行和检查严重失职。2违章超速行驶。根据道路交通管理条例规定，机动车行经陡坡急弯时最高时速不得超过 20 公里小时，而王某在半径 l0 米的急弯地却以40 公里小时的速度行驶，遇险情后，措手不及。3由于人货混装，一方面加重了车辆荷载，另一方面当车辆坠下山崖时，飞扬的煤炭迷住了乘客的眼睛，妨碍了他们的逃生，加重了伤亡。4违章行驶转弯。按照有关规定和交通安全常规，机动车在急转处左转弯时应紧靠道路左侧转大弯。该车却偏左转小弯，致使弯道半径过小，无法转弯，双重违反操作规程和陡坡弯道行车的交通法规。5司机应急措施不当。司机虽在距道外侧边沿 30 米以前采取了制动，但又马上放松制动去抢档，以致车辆越滑越快，当滑行 186 米时刹车又踩得过死， 方向盘打不动， 最终控制不住车辆翻下悬崖造成车毁人亡的结局。
安全达人 