电机车相撞蓄电池前移挤死司机事故.docx

1、电机车相撞蓄电池前移挤死司机事故2010 年 5 月 16 日 15：40，某矿运输队电机车司机张某在戊二大巷违章闯红灯，与停在戊二运输大巷 2560 处的 4 号电机车相撞，造成电机车蓄电池前移挤住司机张某胸部，后者经抢救无效死亡。一、事故经过2010 年 5 月 16 日八点班，运输队值班副队长杨某召开班前会，安排正常生产，特别强调了二水平戊二运输大巷送料、运人工作要注意安全、按章操作。大约 15：40，电机车司机张某违章闯红灯，驾驶 10 号蓄电池电机车自戊二采区方向由西向东超速行驶， 当行驶到戊二运输大巷 2560m 单道处时，与停在该地点的 4 号电机车相撞，导致 10 号电机车的蓄

2、电池箱体惯性前移 580mm，将 10 号电机车驾驶室撞变形挤住司机张某胸部。现场人员立即组织抢救并向矿调度室汇报，但张某因伤势过重经抢救无效死亡。二、事故原因1.死者张某违章闯红灯，超速行驶，撞住 4 号电机车后被惯性前移的蓄电池箱体挤伤胸部，是造成该事故的直接原因。2.现场安全管理不到位，二水平当班调度小班班长李某安排工作不严、不细，指挥协调不力，未提前告知 4 号电机车司机李某戊二运输大巷单道以里有 10 号电机车，就安排 4 号电机车看灯行驶进入单道，是造成该事故的主要原因。3.安全意识淡薄、互保不到位。4 号电机车司机李某未确认戊二运输大巷单道以里是否有车，就开车进人单道，是造成该事故的主要原因。4.单位安全管理有漏洞，业务保安及安全监督检查不到位，是造成该事故的间接原因。三、防范措施1.运输队全面停产整顿，认真学习作业规程和安全技术措施，作业人员考试合格后方可上岗。2.加强职工的安全培训和教育，提高技术素质，严格按章作业，增强职工自保、互保意识和遵章守纪的自觉性。3.加强现场安全管理和业务保安，严格落实各级安全生产责任制。4.认真吸取事故教训，举一反三，在全矿范围内开展反“三违”、反事故活动，组织全矿进行机电运输安全大检查，对查出的隐患按“五定”原则认真整改。四、启示遵章是一种美德和铁律，违章没有侥幸结局。