1、一、概述 十天高速公路地处秦岭南麓，地形条件复杂，地下水发育极为丰富，围岩多为强风化、弱风化糜棱岩、闪长岩、玄武岩隧道穿越多条断层破碎带，且从目前的施工情况来看，围岩与原设计出入较大，施工难度进一步加大。针对目前的施工现状，隧道施工的要点，归纳起来就是四句话：“爱护围岩”、“内实外美”、“重视环境”和“动态控制”，这也是隧道施工的四大理念。本节讲述主要是按照隧道施工的四大理念及施工的基本原则和本人施工的经验，作为监理工程师在施工前,施工过程中就如何控制施工质量和相关资料表格的使用和填写予以讨论和论述。,二、施工前的监理工作要点（一）总体施工组织设计的审查与审批:隧道审查施工方案时要注意审查施工
2、方案是否符合该隧道的地质构造及地质水文条件、结构类型、断面尺寸、长度、技术规范的有关要求及工期要求；进洞方案选择是否合理;根据不同埋深及围岩类别采取的掘进方法是否安全、可靠;各种支护方法及监理测量是否符合要求;特殊地段施工措施及安全保障是否合理;人行横洞、停车带、横、竖井及贯通点是否选择在围岩情况比较好段落。,（二）单项开工报告监理审批要点1、施工方案、质保体系、质量控制目标的审查是否按照批复的总体施工组织设计中的方案组织施工，质保体系是否健全并能可靠正常运转，质量控制目标是否与项目控制目标相一致，各单项工程的抽检频率是否符合规范要求等。2、机械、人员、设备到位情况是否按照施工组织设计要求配足
3、业务熟练、资质相符的管理人员，具有同等施工能力的机械、设备，各种机械、设备是否配套，平衡配置。3、测量、试验工作是否到位（1）测量控制点是否复核完成，（包括与隧道出口结构及相邻标段的联测工作）结果是否满足要求，附测量成果批复表。（2）各种原材料试验，标准试验是否完成并已批复，附相关批复文件。（3）各种进场原材料是否抽检合格，附抽查结果。4、施工图审核是否完成（1）单位、部分、分项工程的划分是否完成并经过审批。（2）单项工程数量是否审核完成并审批。（3）施工图中是否有错误、遗漏、数据不明确等问,5、所附施工资料样表是否齐全6、监理工程师的审批提出具体性的意见、要求和今后施工所注意事项，监理抽检频
4、率，并明确专业监理工程师、助理工程师人员。三、施工过程中质量控制要点隧道施工的基本理念“保护围岩、内实外美、重视环境、动态施工”，同时隧道施工采用新奥法施工基本原则是“少扰动、早喷锚、勤量测、紧衬砌”。在隧道施工中，监理工程师应严格按照以上原则对工程质量进行有效管理。（一）进洞位置的选择及洞口施工。“早进洞，晚出洞”这既是安全生产又是环保的要求，在进洞位置的选择上应牢记宜早不宜晚的原则。1、准确放样，按实际地形选择进洞位置承包人应根据设计文件将进洞位置中桩放出，并测出埋置深度，用白灰洒出开口线，监理应根据地形埋置深度等现场情况确定进洞具体位置。不能因设计测设不精确引起大开挖，从而影响洞口整体稳
5、定性。,2、临时明洞的施工明洞是保证洞口边坡稳定及洞内施工人员安全的有利保障，但由于目前高速公路建设对砼外观质量的要求，同时考虑到洞口开挖阶段，场地一般较狭小，衬砌台车无法拼装到位，临时明洞是解决这些问题的最好办法。清除洞口边仰坡危石及松土后按设计明洞外侧施工一排超前支护，根据围岩情况可采用导管或锚杆，以钢支撑为骨架在山脚处安设（“亲吻”）至山体并与超前支护联接，采用模筑砼或模喷砼形成一个3-5米的临时明洞，按设计要求在临时明洞顶部回填反压边坡后开挖掘进。,3、洞口段排水系统的施工为防止洞门开挖后雨水对边仰坡冲刷引起不安全事故，隧道洞口开挖前应根据掘进位置提前完善排、截水沟的施工，同时针对地形
6、对开挖边坡破坏的原沟道采用填、改等方法将水引至施工作业面以外，防止雨水影响施工。(1)开挖按照路基路堑要求施工(2)坡面防护是指防止仰坡开挖后因浸水、风化和其它作用而恶化的措施，主要有锚喷防护、砌体防护和植被防护。由于临时明洞及反压回填的施工，仰坡防护最好采用植被防护，既可起到避免水土流失，又可作为永久环保防护。边坡防护应按设计文件采用砌体防护或喷锚防护，施工中应特别注意，边开挖边防护，锚杆应采用全锚，尽量垂直坡面并考虑岩石走向，喷射砼应与围岩紧贴，避免空洞产生，预留足够的泄水孔，防止因地下水系改变造成边坡失稳。砌体防护与路基要求相同。,（二）开挖过程中的控制1、选择合理的开挖方法随着高速公路建设的要求，二次衬砌全部采用整体式衬砌台车，开挖方法也随之有了较大变化。(1)全断面开挖法，适用于围岩整体性较好，围岩自承力较强的III级以下围岩，施工特点：a大断面法适合机械化施工；b炮眼数量多、装药量大、炮眼深度大，爆破对围岩振动大；c施工进度快，各工序间干扰少；(2)台阶开挖法：分为台阶开挖和环行开挖留核心土施工。对于围岩较破碎，有一定自承力的围岩采用台阶法开挖;对于黄土隧道采用环行开挖留核
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