1、犐 犆 犛 ；犚 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准犌 犅犜 代替 港口装卸用吊钩使用技术条件犛 狆 犲 犮 犻 犳 犻 犮 犪 狋 犻 狅 狀犳 狅 狉 狋 犺 犲狅 狆 犲 狉 犪 狋 犻 狅 狀狅 犳 狋 犺 犲犺 狅 狅 犽狌 狊 犲 犱犻 狀狋 犺 犲狆 狅 狉 狋 犳 狅 狉犮 犪 狉 犵 狅犺 犪 狀 犱 犾 犻 狀 犵 发布 实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会发 布前言本标准代替 港口装卸用吊钩使用技术条件。本标准与 相比，主要差异如下：在范围中扩大了适用范围，删除了不适用危险品作业的规定（见第章）；在吊钩的型式中，
2、增加了鼻形钩（见图）；修改了吊钩强度等级的划分，把原来五个强度等级按照 标准划分为三个强度等级，提高了强度等级划分的标准（见）；修订了吊钩额定起重量系列，吊钩起重量按吊钩强度等级划分，增加了（）级额定起重量 吊钩（见）；材料要求中按吊钩强度等级限定吊钩材质中含硫、磷的要求（见 ）；工艺要求中增加了吊钩热处理后对吊钩表面硬度的要求，增加了吊钩在制造过程中不得补焊的规定（见）；强度要求中，增加了吊钩起吊倍额定起重量的试验载荷后，环眼直径的残余变形量不得超过直径的；吊钩起吊倍额定起重量的试验载荷时，吊钩在滑钩前不得发生断裂破坏（见）；贮存要求中增加了吊钩放置的环境要求（见）；吊钩的使用从附录中列为标
3、准正文，删除了吊钩的修理（见第章）；增加了吊钩使用检查（见）；吊钩的检查及报废从附录中列为标准正文，吊钩报废标准中增加了级吊钩开口度超过公称尺寸的；吊钩环眼磨损量超过公称尺寸的；吊钩表面磨损、锈蚀、凹坑超过公称尺寸的；吊钩弯曲变形（见第章）。本标准由中华人民共和国交通运输部提出。本标准由交通部港机标准归口单位归口。本标准起草单位：上海国际港务（集团）股份有限公司。本标准主要起草人：包起帆、徐德麟、闻君、葛中雄、高永庠、董庭龙。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：。犌 犅犜 港口装卸用吊钩使用技术条件范围本标准规定了港口装卸用吊钩（以下简称吊钩）的等级、额定起重量、技术要求、试验方法、标志及贮
4、存、使用、检查及报废等使用技术条件。本标准适用于港口装卸工索具组合件上各种型式的吊钩。规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。优质碳素结构钢 低合金高强度结构钢 合金结构钢（，：）吊钩的基本形式、强度等级及额定起重量 吊钩的基本形式见图。）环眼吊钩）节流吊钩）鼻形钩图 吊钩的强度等级见表。表吊钩的强度等级强度等级材料抗拉强度（）（）级 （）级 （）级 犌 犅犜 吊钩的额
5、定起重量见表。表吊钩的额定起重量系列单位为吨（）级 （）级 （）级 技术要求 材料要求 制钩用的钢材应是镇静钢，并具有良好的锻造性能，不同强度等级吊钩的材料抗拉强度应符合 的要求。吊钩制造材质中硫、磷的最大含量不应超过表的规定。表吊钩材质硫、磷的最大含量强度等级硫（最大含量）磷（最大含量）熔 炼 分 析检 验 分 析熔 炼 分 析检 验 分 析（）级 （）级、（）级 制钩用的材质可在 、和 中选取。工艺要求 吊钩锻制坯料应采用机械切割方法落料。吊钩应整体热模锻制造，锻件材料纤维走向和吊钩成形方向一致。锻造后的吊钩，应根据其材质进行相应的热处理，保证级、级吊钩的表面每一测点的硬度应不大于 。级吊
6、钩的表面每一测点的硬度应不大于 。在制造过程中，对吊钩上的缺陷不应补焊。外观要求 钩尖不得扭曲，环眼不得偏置。吊钩表面应光洁，无剥蚀、毛刺和裂纹等缺陷。强度要求 吊钩的试验载荷分为倍额定起重量和倍额定起重量。吊钩起吊倍额定起重量的试验载荷后，吊钩开口度的增量不应超过原开口度的 ，环眼直径的残余变形量不得超过直径的。吊钩起吊倍额定起重量的试验载荷时，吊钩不得发生滑钩，继续增加试验载荷，吊钩在滑钩前不得发生断裂破坏。试验方法 外观吊钩应逐件进行外观检验，用倍率为倍的放大镜对吊钩表面进行观察，检查有无裂纹。强度 倍额定起重量载荷静载试验试验前测量每只新吊钩的开口度和环眼直径，作好记录，然后在吊钩钩座部施加倍额定起重量的垂直载荷，后卸载，测定吊钩的开口度和环眼直径，计算吊钩开口度的增量和环眼直径的残余变形量，应符合 的要求。倍额定起重量载荷静载试验犌 犅犜 在吊钩钩座部施加倍额定起重量的垂直载荷，观察在 内吊钩的变化，应符合 的要求。强度检验时的抽样数见表，如第一次的抽样试验结果不合格，允许做第二次抽样试验，如仍不合格，则该批吊钩为不合格产品。表抽检数量批量数第一次抽样数第二次抽样数 只以下
安全达人 