收藏 分享(赏)

云浮市云城区粤东石料厂“7·24”事故调查报告.docx

安全生产视频网
上传人:一米阳光 文档编号:284207 上传时间:2023-08-07 格式:DOCX 页数:8 大小:20.18KB
下载 相关 举报
云浮市云城区粤东石料厂“7·24”事故调查报告.docx_第1页
第1页 / 共8页
云浮市云城区粤东石料厂“7·24”事故调查报告.docx_第2页
第2页 / 共8页
云浮市云城区粤东石料厂“7·24”事故调查报告.docx_第3页
第3页 / 共8页
云浮市云城区粤东石料厂“7·24”事故调查报告.docx_第4页
第4页 / 共8页
云浮市云城区粤东石料厂“7·24”事故调查报告.docx_第5页
第5页 / 共8页
点击查看更多>>
资源描述

1、欢迎光临安全人之家https:/云浮市云城区粤东石料厂“724”事故调查报告2016 年 7 月 24 日 22 时 30 分许,位于云城区云城街道循常村委的云浮市云城区粤东石料厂(以下简称“粤东石料厂”)发生一起车辆伤害事故,事故造成 1 人死亡,直接经济损失约人民币 90 万元。事故发生后,云城区人民政府立即启动云浮市云城区生产安全事故应急预案,区府办、区安监局、市公安局云城分局、云城街道办等相关部门单位的领导及人员赶赴事故现场,立即展开善后和调查工作,并责令该厂暂时停产停业。区人民政府根据中华人民共和国安全生产法和生产安全事故报告和调查处理条例(国务院令第 493 号)的有关规定,201

2、6 年 7 月 26 日,成立了粤东石料厂“724”事故调查组(以下简称“事故调查组”),由区委常委、常务副区长任组长,区府办、区安监局、市公安局云城分局、区法制局、区人社局、区总工会、云城街道办、天马街派出所、云城街安监所等职能部门相关人员为调查组成员,并邀请区检察院派员参与事故调查。2016 年 7 月 26 日,成立事故调查技术专家组,由广东省云浮市特种设备检验所工程师廖志雄任组长,广东省云浮市特种设备检验所工程师綦义洪,广东广业云硫矿业有限公司工程师何祖雄,广东广业云硫矿业有限公司工程师邱奕波为成员,开展事故技术调查工作。事故调查组按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则,

3、通过现场勘测、查阅资料、调查取证和综合分析等方式,查明了事故发生原因、经过、人员伤亡和直接经济损失等情况,认定了事故性质和责任,提出了对事故责任人员和责任单位的处理建议,并针对事故欢迎光临安全人之家https:/原因及暴露出的问题,提出了事故防范措施的建议。现将有关情况报告如下:一、基本情况(一)事故发生单位概况粤东石料厂,工商注册成立于 2002 年 6 月,位于云城区云城街道循常村委,个体户,注册号是 445302600116345,经营者是区东成,经营范围包括加工、销售:花岗岩板材、石米、干磨石粉及石灰石。(二)相关人员情况1.区东成,男,汉族,33 岁,云浮市云城区云城街人,是粤东石料

4、厂的经营者、厂长、企业主要负责人。2.吴庆良,男,汉族,51 岁,云浮市云城区云城街人,现任粤东石料厂副厂长,主管销售业务。3.刘永钦,男,汉族,42 岁,云浮市云安区石城镇人,是粤东石料厂分管生产和机械设备的副厂长、装载机司机。4.严石兰,女,汉族,41 岁,云浮市云安区石城镇人,是粤东石料厂的工人,也是刘永钦的妻子。5.李国新,男,32 岁,汉族,广东省罗定罗平镇新村村委黑石墩人,是云浮市祥发运输有限公司自卸货车司机。(三)事故设备基本情况发生事故的轮式装载机(以下简称“装载机”)购于 2008 年,事故发生前经常出现自动熄火的故障,工人常常使用螺丝刀搭着火。设备名称轮式装载机规格型号 X

5、G9301 制造单位厦工集团三明重型机欢迎光临安全人之家https:/器有限公司出厂日期 2008 年 4 月出厂编号 120 柴油机功率 92KW 额定载质量 3000kg 整车重量 10300kg 轴距 2850mm(四)事故现场情况事发地位于粤东石料厂厂房内。事故装载机的铲斗侧板顶在大货车的车厢上,铲斗底板顶在大货车的轮胎上。驾驶室是开放式的。事故装载机的前面是大货车,右侧是粉料,在左后轮的前方侧边有一红色柄的螺丝刀。在装载机配重平台与轮胎平台之间有约 1 米的距离,而且从现场发现装载机出事后整车往右前方倾斜,刘永钦被卷入前行中的车轮(左后轮),左后轮轮胎一半(外侧边)一圈全是血,死者仰

6、面被压在轮胎底。(五)事故技术分析情况1.在启动马达上发现有一很新的烧蚀痕迹。在左后轮的前方侧边有一红色柄的螺丝刀,说明了进行过搭接操作,装载机司机存在违规操作行为。2.在事发当日 9 时曾用另一台装载机进行过搭接启动,事故装载机近期常有自动熄火情况发生。说明设备带病或超负荷工作。3.发动机无防护罩,灰尘很厚,司机室无门。说明该厂对机械设备欠缺日常维护保养,机械设备管理人员安全管理不到位。4.装载机配重平台与轮胎平台之间有约 1 米的距离,而且从现场发现装载机出事后整车往右前方倾斜,当事人被卷入前行中的车轮(左后轮),出事后,左后轮仍继续空转,装载机在受到大货车的阻挡不能欢迎光临安全人之家https:/前进时,刘永钦因车轮旋转受到挤迫导致死亡。二、事故发生经过、应急救援和善后处理情况(一)事故发生经过由于事故现场没有监控视频,且没有直接目击人员。依据技术专家组的技术调查分析结论和相关人员的调查询问,结合事故现场环境的状态还原事故发生经过:2016 年 7 月 24 日晚上刘永钦带领其

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 事故案例 > 车辆伤害

copyright@ 2010-2024 安全人之家版权所有

经营许可证编号:冀ICP备2022015913号-6