1、欢迎光临安全人之家https:/小编整理了压力容器事故调查案例 17 篇，欢迎大家参考借鉴。压力容器事故调查案例 1 篇绵阳某肉类联合加工厂制冷车间发生一起重大的制冷机损坏事故，该厂制冷车间安装大连冰山牌单级双级氨制冷压缩机S8-12.5（1993 年出厂）2 台。根据操作人员介绍故障现象为：该压缩机二级排气温度过高，超过 160。操作人员停机，拆开检查，没有发现异常，更换活塞、缸套后启动运行。几分钟造成活塞顶部打坏，排气温度还是很高。又停机检查清洗，更换活塞，启动运行约一小时，突然听到曲轴箱有撞击声，立即停机，拆开发现压缩机汽缸盖被击穿，冷却水套漏水；活塞、缸套、吸、排气阀座、连杆均打坏，曲
2、轴与轴瓦发生抱轴，更为严重的是压缩机机体固定缸套的螺栓孔拉成豁口，造成机体不能使用的重大事故，造成全厂陷于停产。事故发生后笔者应邀参与解决问题。根据操作人员描述事故分析如下：压缩机排气温度过高的原因有：(1)压缩机汽缸中余隙过大；(2)压缩机中吸、排气阀门、活塞环损坏；(3)压缩机安全旁通阀泄漏；(4)压缩机吸气温度过高；(5)压缩机汽缸中润滑油中断；欢迎光临安全人之家https:/(6)压缩机吸气压力过低或吸气阀开的过小；(7)压缩机吸气管道或过滤器有堵塞现象，隔热层保温层损坏；(8)压缩机回气管道中阻力过大，气体流动速度慢易产生过热现象，致使排气温度升高；(9)冷凝压力过高；冷凝器中有油垢
3、或水垢等；(10)压缩机缸盖冷却水套水量不足；或冷却水温度过高；(11)压缩机的制冷能力小于库房设备能力，如蒸发面积过大；(12)压缩机排气管道中阻力过大；(13)节流阀开启度过大或堵塞；(14)压缩机自身效率差；(15)氨液分离器安装高度过低；经过上述分析，结合现场情况排除了(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)等条，只有(5)条，操作人员没有检查。经检查曲轴发现该曲轴是根原来修复过的旧曲轴，结果发生抱轴的那位置，在原来就磨损了，后用堆积方法修复的，修复后用了到发生事故前已使用了三个月，现场发现在原修复位置的堆积层发生了脱落，脱落物堵塞了轴瓦上的油孔，致使活塞部分缺少
4、润滑，操作人员在先前的检查只是检查了活塞部位，没有认真检查连杆与曲轴及轴瓦，因此造成了这么大的损害。更可怕的是该班组的操作人员没有制冷设备的操作资格证书。欢迎光临安全人之家https:/解决的办法：除电机外，更换整个压缩机。通过此次事故我们应吸取很好的教训，在以后的工作中要严格执行操作人员持证上岗制度，在加强管理的同时企业应该认真履行设备的计划检修制度，设备的运行管理制度，使事故的发生防患与未然。压力容器事故调查案例 2 篇2005 年 4 月 14 日上午 10 时左右，安徽省某公司机动科组织有关人员（总调度、机动科长、仪表负责人、生产维修工人）共 8 人进入调压站进行气动调节阀更换作业。作
5、业人员首先关闭了管线两端阀门隔断气源，然后松开气动调节阀法兰螺栓，在松螺栓过程中发现进气阀门没有关紧，仍有漏气现象，又用 F 型扳手关闭进气阀门。在漏气情况消除后，作业人员拆卸掉故障气动调节阀，换上经脱脂处理的新气动调节阀，安装仪表电源线和气动调节阀控制汽缸管线，并用万用表测量。上述工作完毕，制氧工艺主管张某接到在场的调度长批准令，到防爆墙后边，开启气动调压阀约 23s 后，就听到一声沉闷巨响，从防爆墙另一侧的前后喷出大火。张某想转身关阀，受大火所阻，即快速跑向制氧车间，边叫人灭火，边关停氧压机以切断事故现场的氧气，阻止火势扩大。后张某又想起氧气来源于氧气罐，便爬上球罐关阀，这才切断了事故现场
6、氧气源。至此，火势终于被控制住。事后，通过爆炸现场勘察发现，调压站内的氧气管道被完全烧毁，旁路管道的上内部没有燃烧痕迹，证明管道被炸开。事欢迎光临安全人之家https:/故现场作业人员共有 8 人，其中 7 人死亡（人当场死亡，人经医院抢救无效后死亡）。事故发生时另有 1 人在调压站氮气间，与氧气间中间有防火墙阻隔，没有受到伤害。事后经调查，该调压管线的气动调节阀经常发生阀芯内漏故障，投产以来至少已更换过 3 次气动调节阀。此外，该厂压力管道未经安装监督检验，对此，地方特种设备监察部门已下达了安全监察指令，责令禁止使用，恢复原状，分管市长也多次进行协调，但因种种原因，隐患整改工作并没有得到认真落实。事故原因“414”氧气管道爆炸事故发生后，根据爆炸时出现的放热性、快速性特点，事故调查组确认这是一起化学性爆炸事故。另据“加压的可燃物质泄漏时形成喷射流，并在泄漏裂口处被点燃，瞬间产生了喷射火”等现象，调查人员认为，燃烧、爆炸、喷射火是这次事故的主要特点，喷射火又是造成众多人员伤亡和管道、
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