乘用车 镁合金车轮 弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法TCAAMTB 139-2023.pdf

乘用车 镁合金车轮 弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法讲解了关于用于乘用车的镁合金车轮在弯曲和径向疲劳方面的详细性能要求以及对应的测试方法。标准明确了该文件的应用边界、必要的规范性引用文件，并引入了若干关键概念如镁合金车轮的具体结构定义，包括本体与相关附件构成，以及裂纹的特定量化标准。对于动态弯曲疲劳试验而言，规定中设定了特定的材料、摩擦系数及其强化系数，同时还设下了严格的最低循环次数的要求；在动态径向疲劳方面同样制定了相应的强化系数和最低循环次数标准。测试方式则细分为两大类型：针对弯曲疲劳设计的实验，详述从设备选型要求开始到弯矩参数确定，乃至整个试验步骤展开的过程，同时配有清晰图表示意图便于实际操作。此文件为2023年由多个业内重要单位协作起草并由中国汽车工业协会归口发布。乘用车 镁合金车轮 弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法适用于所有符合GB/T 3730.1定义下乘用车所用镁合金材料制成的车轮。其应用领域覆盖但不限于乘用车的研发制造环节，特别是在新材料选择过程中评估车轮长期承载能力和可靠性时提供了重要的依据。此外，本文件还特别服务于质量控制工程师、测试技术人员、产品开发设计师等行业专业人员，有助于确保这些特殊材质的车轮能满足严格的安全性和耐用性指标，促进汽车产业技术进步和发展。