1、ICS 43.040.50CCS T 21团体标准T/CAAMTB 682022自调整膜片弹簧离合器总成技术要求和台架试验方法Technical requirements and bench test methods of self-adjusting diaphragm springclutch assembly2022-03-31 发布2022-04-01 实施中国汽车工业协会发 布T/CAAMTB 682022I目次前言.II1范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14技术要求.15试验方法.46其他要求.8T/CAAMTB 682022II前言本文件按照GB/T 1.12020标准
2、化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国汽车工业协会离合器分会提出。本文件由中国汽车工业协会归口。本文件起草单位：浙江铁流离合器股份有限公司、湖北三环离合器有限公司、珠海华粤传动科技有限公司、长春一东离合器股份有限公司、华域动力总成部件系统（上海）有限公司、桂林福达股份有限公司、茂茂（重庆）汽车驱动系统有限公司、爱思帝（重庆）驱动系统有限公司、浙江奇碟汽车零部件有限公司、荣成市黄海离合器有限公司、宁波宏协股份有限公司、捷通磨擦材料（昆山）有限公司、湖北鑫宝马弹簧有限公司、浙江科马摩擦材料股份
3、有限公司、舍弗勒摩擦产品（苏州）有限公司、浙江科特汽配有限公司、瑞立集团有限公司。本文件主要起草人：谢茂青、张波、周碧海、伍金水、唐春学、陈祥、余汉红、曹建、孙勤超、张勇、周建明、王善南、雷海瑞、王德海、廖翔宇、章康宁、沈华、王一兵。T/CAAMTB 6820221自调整膜片弹簧离合器总成技术要求和台架试验方法1范围本文件规定了自调整膜片弹簧离合器总成（包括盖总成和从动盘总成，以下简称自调整离合器）的术语和定义、技术要求和台架试验方法。本文件适用于自调整离合器。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件
4、；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。QC/T 25-2014汽车干摩擦式离合器总成技术条件QC/T 27-2014汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法QC/T 1125-2019汽车离合器系统术语及定义3术语和定义QC/T 25-2014、QC/T 27-2014和QC/T 1125-2019界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1自调整量self-adjusting amount在载荷恒定保持分离力基本不变的条件下，标准垫块可调整的最小范围。4技术要求4.1盖总成功能特性试验4.1.1分离指(杆)安装高度偏差及分离指(杆)端面跳动量试验在规定的条件下，盖总成的
5、分离指(杆)安装高度偏差及端面跳动量应不大于表 1 中的相应数值。表 1盖总成的分离指(杆)安装高度偏差及端面跳动量规定数值单位为毫米离合器规格265265350350安装高度偏差1.41.61.8端面跳动量0.91.01.24.1.2盖总成分离特性试验压盘升程及分离力应符合制造商技术文件的规定，在规定条件下，压盘的倾斜量应不大于表 2 中的相应数值。T/CAAMTB 6820222表 2压盘倾斜量规定数值单位为毫米离合器规格265265350350压盘倾斜量0.250.300.354.1.3盖总成调整特性试验调整特性应符合制造商技术文件的规定。在技术设定的允许磨损的范围内，最大分离力变化比应
6、符合表 3 的规定。表 3盖总成的允许自调整量及最大分离力变化比规定数值离合器规格mm265265350350自调整量mm1.52.02.5最大分离力变化比%810124.1.4盖总成不平衡量试验最大允许不平衡量为 50 M1（gmm），Ml为盖总成的质量千克数；当 Ml3 kg 时，最大允许不平衡量为 150 gmm。4.2从动盘总成功能特性试验4.2.1从动盘总成轴向压缩特性、厚度偏差及平行度试验4.2.1.1轴向压缩特性应符合制造商技术文件的规定。4.2.1.2在规定工作压紧力下，从动盘总成的厚度偏差及平行度应符合表 4 的规定。表 4从动盘总成的厚度偏差及平行度规定数值单位为毫米离合器规格265265350350厚度偏差0.250.300.35平行度0.180.200.254.2.2从动盘总成扭转特性试验扭转特性应符合制造商技术文件的规定。4.2.3从动盘总成拖曳分离特性试验4.2.3.1分离拖曳转矩试验分离拖曳转矩应不大于表 5 中的数值。表 5分离拖曳转矩规定数值离合器规格mm265265350350分离拖曳转矩Nm0.50.81.2T/CAAMTB 68202234.2.
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