1、江西际洲建设工程有限公司“10.8”高处坠落一般事故调查报告2021 年 10 月 8 日 5 时 36 分许，在江西际洲建设工程集团有限公司承建的国道 205 线沙县后底至永安吉山改线工程（沙县后底至水南段）A6 合同段长红大桥右幅 3#墩台 1 号孔桩施工工地，发生一起死亡 1 人的高处坠落事故。该事故于 10 月 19日被三明市人民政府安全生产委员会挂牌督办。依据中华人民共和国安全生产法、安全生产事故报告和调查处理条例（国务院令第 493 号）、福建省安全生产条例和沙县人民政府关于授权县应急管理局对一般生产安全事故组织事故调查组进行调查的批复（沙政201951号）的规定，三明市沙县区应急
2、管理局牵头成立了由区应急管理局、区纪委监委、区公安分局、区交通运输局、区总工会等部门单位相关人员组成的江西际洲建设工程有限公司“10.8”事故调查组(以下简称调查组)。调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过勘查事故现场、调阅有关资料、询问有关人员，查明了事故发生的原因、经过、应急处置、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对相关责任单位和责任人员的处理建议，同时提出了防范和整改措施。现将有关情况报告如下：一、工程项目及事故单位概况（一）事故工程项目概况（一）事故工程项目概况国道 205 线沙县后底至永安吉山改线工程（沙县后底至水南段）第
3、 A6 合同段（以下简称 A6 合同段）由 K9+200.000 至K12+340.000，长约 3.14km，公路等级为一级，设计时速为80km/h，沥青混凝土路面，工程共有大中桥 1 座，计长 585m；隧道 2 处，计长 2969m；以及其他构造物工程等。国道 205 线沙县后底至永安吉山改线工程（沙县后底至水南段）于 2018 年10 月 22 日经原沙县交通运输局批准同意施工许可（沙交程201870 号）。事故发生在长红大桥右幅 3#墩台 1 号孔桩，右幅 3#墩台 1号孔桩设计桩径 1.8m，设计桩长 32m，桩端持力层为中风化花岗岩，施工方法为人工挖孔（2018 年 7 月报审人
4、工挖孔桩专项施工方案），截至事故发生时桩长 25.5m，正在进行孔桩基础人工开挖施工。（二）事故相关单位（二）事故相关单位1.1.建设单位。建设单位。A6 合同段建设单位为沙县万达交通基础设施建设有限公司（以下简称万达公司），公司法定代表人俞盛椿，统一社会信用代码 913504273156251794，注册类型为有限责任公司（法人独资），成立日期 2014 年 11 月 17 日。国道 205 线 A6 合同段项目业主总联络员为黄龙杰，桥梁工程联络员为叶其臻。2.2.施工总承包单位。施工总承包单位。A6 合同段施工总承包单位为江西际洲建设工程集团有限公司（以下简称际洲公司），公司法定代表人陈波
5、松，统一社会信用代码 91361100741995690C，注册类型为有限责任公司（自然人投资或控股），成立日期 2002 年 10月 21 日。具有住建部颁发的建筑业企业资质证书（证书编号：D136088682，有效期 2021 年 12 月 31 日）和江西省住房和城乡建设厅颁发的安全生产许可证编号：（赣）JZ 安许证字2005050040，有效期 2023 年 04 月 22 日。际洲公司任命周某某为福建驻三明片区负责人，全面负责公司三明项目业务，同时成立江西际洲建设工程集团有限公司国道 205 线沙县后底至永安吉山改线工程（沙县后底至水南段）A6 合同段项目经理部（以下简称 A6 项目
6、部），委任庄某某为项目经理。际洲项目部成立安全生产领导小组和安全隐患排查整治领导小组，组长均为庄某某。际洲项目部建立了安全生产岗位责任制等三十四项安全生产规章制度并汇编成册。3.3.监理单位。监理单位。A6 合同段监理单位为福建省交通建设工程监理咨询有限公司（以下简称省交通监理咨询公司），公司法定代表人陈孙强，统一社会信用代码 91350000158152063T，注册类型为有限责任公司（法人独资），成立日期 1993 年 03 月 23日。省交通监理咨询公司成立福建省交通建设工程监理咨询有限公司国道 205 线沙县后底至水南段改线工程总监理工程师办公室（以下简称监理办公室），任命谢慧平为总监理工程师。省交通监理咨询公司多次指出施工单位孔桩施工的安全防护问题，督促施工单位落实隐患整改。事故发生在 05 时 36 分许，且孔桩基础开挖施工不属于公路工程施工监理规范（JTGG10-2016）规定的监理旁站项目，监理单位已依法依规履行了安全监理职责。（三）监管部门履职情况（三）监管部门履职情况国道 205 线沙县后底至永安吉山改线工程（沙县后底至水南段）属国道建设项目，该建设项目的质量、安全
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