燃气发动机与燃油发动机的区别.docx

1、它 们 的 工 作 原 理 不 同，就 是 其 区 别 之 处。1、燃 油 发 动 机 工 作 原 理我 们 以 单 缸 汽 油 发 动 机 为 例，讲 解 一 下 燃 油 机 的 工 作 原理。气 缸 内 装 有 活 塞，活 塞 通 过 活 塞 销、连 杆 与 曲 轴 相 连 接。活 塞 在 气 缸 内 做 往 复 运 动，通 过 连 杆 推 动 曲 轴 转 动。为了 吸 入 新 鲜 气 体 和 排 出 废 气，设 有 进 气 门 和 排 气 门。活 塞 顶 离 曲 轴 中 心 最 远 处，即 活 塞 最 高 位 置，称 为 上 止点。活 塞 顶 部 离 曲 轴 中 心 最 近 处，即 活

2、塞 最 低 位 置，称为 下 止 点。上、下 止 点 间 的 距 离 称 为 活 塞 行 程，曲 轴 与 连 杆 下 端 的连 接 中 心 至 曲 轴 中 心 的 距 离 称 为 曲 轴 半 径。活 塞 每 走 一个 行 程 相 应 于 曲 轴 转 角 180。对 于 气 缸 中 心 线 通 过 曲 轴 中 心 线 的 发 动 机，活 塞 行 程 等于 曲 柄 半 径 的 两 倍。活 塞 从 上 止 点 到 下 止 点 所 扫 过 的 容 积 称 为 发 动 机 的 工 作容 积 或 发 动 机 排 量，用 符 号 VL 表 示。四 冲 程 发 动 机 的 工 作 循 环 包 括 四 个 活

3、塞 行 程，既 进 气 行程、压 缩 行 程、膨 胀 行 程（作 功 行 程）和 排 气 行 程。2、燃 气 发 动 机 工 作 原 理：LNG 从 气 瓶 体 通 过 管 路 进 入 汽 化 器 加 热 汽 化，经 过 稳 压罐 稳 压 后 由 燃 气 稳 压 后 由 燃 气 滤 清 器 滤 清，之 后 能 过 电磁 切 断 阀 控 制 进 入 稳 压 器 稳 压，稳 压 后 的 燃 气 进 入 热 交换 器。CNG 从 压 缩 气 瓶 通 过 管 路 进 入 减 压 器 减 压 至 8bar 后，经 过 滤 清 器 进 入 热 交 换 器。燃 气 经 过 热 交 换 器 加 热 后 通 过

4、 节 温 器 进 入 FMV，由 FMV控 制 喷 射 入 混 合 器 中 与 增 压 后 的 空 气 混 合。电 子 节 气 门控 制 混 合 气 进 入 发 动 机 气 缸 内 燃 烧 做 功。LPG 从 气 瓶 出 来 经 高 压 电 磁 阀 到 蒸 发 调 压 器，变 成 气 态的 LPG。LPG 经 FTV 与 空 气 在 混 合 器 内 充 分 混 合，进 入发 动 机 缸 内 混 合 燃 烧。最 根 本 的 区 别 就 是 发 动 机 不 同，其 工 作 原 理 有 着 很 大 的不 同，柴 油 机 为 压 燃 式，着 火 点 为 220；汽 油 机 为 点燃 式，着 火 点 为

5、 427；而 天 然 气 为 点 燃 式，着 火 点 为650。燃 油 发 动 机(比 如 汽 车)是 活 塞、汽 缸 驱 动。燃 气 发 动 机(火力 发 电)是 燃 气 喷 到 涡 轮 上，驱 动 转 动。燃 气 发 动 机 最 大 的 优 点 是 排 污 染 低，天 然 气 发 动 机 不 会造 成 润 滑 油 稀 释，能 延 长 发 动 机 寿 命，同 时 还 可 降 低 汽车 噪 音 等。但 是 燃 气 发 动 机 汽 车 在 使 用 中 仍 然 存 在 一 些 问 题，其 中最 为 突 出 的 是 发 动 机 功 率 下 降、发 动 机 腐 蚀 与 早 期 磨 损的 问 题。天 然 气 汽 车 功 率 下 降 的 原 因 是 由 于 充 气 系 数 下 降 和 发 动机 压 缩 比 较 低；发 动 机 早 期 磨 损 的 原 因 是 由 于 天 然 气 中含 有 微 量 硫 化 物 引 起。