1、ICS03.160CCS A 005331德宏州地方标准DB5331/T 65.12024公务用车管理规范第 1 部分：编制2024-06-17 发布2024-08-01 实施德宏州市场监督管理局发 布DB5331/T 65.12024I目次前言.II引言.III1范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14总则.14.1基本原则.14.2机构调整单位用车核定原则.14.3领导干部相对固定用车核定原则.24.4特种专业技术用车核定原则.25核定标准.26编制核定权限.27新增公务用车编制核定程序.2附录 A（资料性）德宏州新成立机构公务用车编制核定标准.3附录 B（规范性）公务用车编制核定请
2、示.4附录 C（规范性）公务用车编制核定批复.5参考文献.6DB5331/T 65.12024II前言本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件是DB5331/T 65公务用车管理规范的第1部分。DB5331/T 65已发布了以下部分：第 1 部分：编制；第 2 部分：配备更新；第 3 部分：标识；第 4 部分：日常使用；第 5 部分：服务；第 6 部分：社会化租赁；第 7 部分：处置；第 8 部分：信息系统。本文件由德宏州机关事务管理局提出及归口。本文件起草单位：德宏州机关事务管理局、德宏州财政局、云南省通用标准化研究院有限公司。本
3、文件主要起草人：胡杰、吴叔康、高丽英、史燕兰、黄宥茜、王海燕、康丽珍、寸守天、杨晶、周穗明、杨皓、马瑀晗。DB5331/T 65.12024III引言推进公务用车制度改革是转变政府职能、推进后勤服务社会化改革的重要内容，是顺应民意、维护党和政府形象的迫切要求。新时代党政机关公务用车管理需要大力推进标准化，发挥标准在公务用车管理中的规范、调节、约束、控制作用。自2016年以来，德宏州贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府公务用车改革精神，大力推进全州公务用车改革，取得了良好的社会效益及经济效益。DB5331/T 65公务用车管理规范旨在将德宏州公务用车改革实践中取得的经验进行总结、提炼，并推广实施
4、，以期加快构建德宏州新型公务用车制度，进一步提升公务用车管理水平。DB5331/T 65公务用车管理规范由公务用车管理的各要素组成，分为8个部分，各部分相互关联、形成体系，并可单独使用。第 1 部分：编制。目的在于规范公务用车编制的管理。第 2 部分：配备更新。目的在于规范公务用车的配备更新管理。第 3 部分：标识。目的在于规范公务用车标识管理。第 4 部分：日常使用。目的在于规范公务用车日常使用管理。第 5 部分：服务。目的在于规范机关公车服务管理平台中心所提供的车辆服务行为。第 6 部分：社会化租赁。目的在于规范公务出行用车社会化租赁服务的管理。第 7 部分：处置。目的在于规范各类公务用车
5、的处置。第 8 部分：信息系统。目的在于规范公务用车管理平台系统的管理，促进数据资源交换。DB5331/T 65.120241公务用车管理规范第 1 部分：编制1范围本文件规定了公务用车编制管理总则、编制核定标准、编制核定权限、新增公务用车编制核定程序等要求。本文件适用于州级及以下党政机关、人民团体和事业单位（不含中央和省属驻德宏州各单位）的公务用车编制管理工作。2规范性引用文件本文件没有规范性引用文件。3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1机要通信用车用于传递、运送机要文件和涉密载体的机动车辆。3.2应急保障用车用于处理突发事件、抢险救灾或者其他紧急公务的机动车辆。3.3执法执勤用车
6、中央批准的执法执勤部门（系统）用于一线执法执勤公务的机动车辆。3.4特种专业技术用车固定搭载专业技术设备、用于执行特殊工作任务的机动车辆。3.5业务用车用于保障事业单位必要的机要通信、应急、执纪、离退休干部服务及公务出行的机动车辆。4总则4.1基本原则4.1.1车辆编制根据机构设置、人员编制和工作需要等因素确定。4.1.2除领导干部相对固定用车和特种专业技术用车外，公务用车制度改革时核定的车辆编制原则上维持不变。4.2机构调整单位用车核定原则DB5331/T 65.1202424.2.1新成立机构（含事业单位）可根据实际情况申请核定车辆编制，非常设机构不核定车辆编制。4.2.2涉及机构调整或撤销的单位，应由公务用车主管部门收回原公务用车编制，按需调剂使用，对调整后的单位应重新核定公务用车编制。4.2.3“多块牌子，一套工作机构”的单位，应按一个单位核定公务用车编制。4.3领导干部相对固定用车核定原则领导干部相对固定用车编制实行动态管理。领导干部选择实物保障用车的，可核定领导干部相对固定用车编制；选择领取公务交通补贴的，其相对固定用车编制收由公车平台管理使用。4.4特种专业技术用车核定原
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