副井底车场扩刷补充安全技术措施.docx

1、副井底车场扩刷补充安全技术措施副井底车场扩刷补充安全技术措施一、工程概况：随着我矿改扩建工程的不断进展，原有副井底车场断面已不能满足矿井生产需要，经矿（委会）研究决定对副井底车场进行扩刷。原措施要求巷道采用半圆拱断面，锚网喷支护；由于巷道为原老旧砌碹巷道，巷道顶板出现离层现象，考虑此巷道为永久巷道，经矿决定采用 29U 型钢加锚网喷联合支护，巷道净宽 4800mm，净高4000mm，工程量约 100 米。二 、施工准备：1、技术科给出巷道扩刷位置的中线及腰线。2、掘进所用的各种工具、材料、设备及设施准备到位。3、对扩刷段的风、水管路，电缆进线保护。4、备足 U29 型钢棚（每架钢棚由 3 段组

2、成，腿长1.6m），拉杆和必需的撑木。5、足够的水泥背板。三、支护材料及支护参数U 型钢：U29 型钢棚距 900mm水泥背板：1200mm150mm70mm锚杆： 20mm，长 2300m 螺纹钢树脂锚杆，锚杆间排距为 800800mm；锚杆螺丝预紧力不小于 120Nm，锚固剂: Z2360，2 卷/根;锚索：15.24mmL=7000mm 钢绞线，锚索间排距1600mm1600mm；锚固力：锚索锚固力不小于 200KN，锚杆锚固力不小于 100 KN；金属网：6mm 钢筋网，规格 2000mm1000mm（长宽）；网目规格 100mm100mm；网搭接压茬长度不得小于 100mm，每隔 2

3、00mm 采用 14# 铁丝紧固联网；砼：C20厚度 150mm水泥：水泥为 425#普通硅酸盐水泥；砂子：中粗砂干净不含杂质，小石子：粒径不大于 10mm，含水率为 7%10%，四、施工方法：施工工序；施工前准备（备料、安全检查、画轮廓线等）定眼位打眼检查瓦斯装药连线撤人站岗警戒爆破检查瓦斯及爆破效果敲帮问顶移前探梁打注锚杆（索）挂网架设 U 型钢梁洒水降尘装岩 挂线喷浆成巷。采用“三八制”作业及“一掘一锚一架一喷”的施工作业法。每班按一个循环组织，循环进尺 0.8 m，三个班任务均为：掘进一棚，打注一棚锚杆（索），架一棚，初喷一棚，挂线喷砼成巷永久支护距工作面距离最小为 200mm,最大为

4、 1000mm。为保证正规循环作业的完成，迎头施工作业必须根据劳动组织的人员配备，合理安排工序，工序和工序之间尽量做到交叉进行，平行作业，以充分利用工作时间，提高工时利用率。1、根据中腰线按要求将巷道扩刷至宽 4.95 米，高4.15 米，拱高 1.75 米。2、架设钢架棚前先搭接脚手架，脚手架采用两帮搭设钢管梯，中间用 70mm 厚木板搭接，梯子必须放平竖稳，木板长度4.4-4.6 米。人员在超过两米高的脚手架上作业时，必须系保险带。3、架棚时，先根据中线定出两侧棚腿位置，拉两侧三角线、腰线校准后挖出腿窝，打好两帮拉杆，固定牢固后，每侧两人站在脚手架上，人工抬起棚梁安装到棚腿上，上齐卡缆、拧紧固定螺栓，调整固定后，U 型棚与锚网巷壁之间均匀布置水泥背板（附图），背板必须背牢刹紧。按棚距 800mm 再架设下一棚。4、u 型钢棚棚间布置 5 根拉杆连接，巷中顶部布置一根，第二组位于拱基线上 800mm 处，第三组布置在拱基线下 500mm 处。五、支设支架的基本要求：1、29U 型钢架棚和锚杆锚索及其它附件的材料和加工必须符合设计和有关标准规定。2、29U 行钢支架装配附件必须齐全，无锈蚀现象，螺纹部分有防锈油脂。3、29U 型钢支架棚距 800mm，若顶帮破碎严重可缩短至 600mm。