新副井井底车场扩修安全技术措施.docx

1、新副井井底车场扩修安全技术措施讲解了新副井底车场进行扩修的具体施工范围、设计规格要求以及支护规格质量要求。该文件明确指出施工将分三期完成，第一期和第三期的工程内容相似，主要涉及使用锚网喷和36u拱形支架进行支护，具体包括棚上背金属菱形网，棚后让压距250mm至350mm，并用袋装粉煤灰或沙子充填等操作；巷两帮及顶打不同规格的锚杆和锚索，配以相应的树脂药卷加固，挂金属菱形网后再喷浆，确保喷层厚度不低于100mm。对于底板，则需掘砌反拱，设置特定尺寸的凹槽以便后续混凝土浇筑，使U型钢棚腿与反拱紧密搭接。第二期工程则专注于二号交叉点区域，采用拱基线上锚网索喷支护的方式，同时对直墙部分进行拆除重建，保

2、证砼墙厚600mm且内留适当让压距填充材料。支护规格质量方面，文件强调严格遵循地测科给定的中腰线施工，规定了锚杆间排距误差不超过50mm、外露长度限制等一系列精确参数，还明确了36u拱形支架架设时下净宽、巷道净高、棚距等关键指标，以及迎山角度、棚子扭矩等细节要求，确保整个扩修工程的安全性和稳定性。新副井井底车场扩修安全技术措施适用于从事煤矿井下工程施工的技术人员、管理人员以及一线作业人员。它为参与新副井井底车场扩修项目的团队提供了详细的指导方针和技术规范，确保所有参与者了解施工的具体要求和标准。特别是负责现场指挥的工程师、项目经理需要深入理解这些措施，以制定合理的施工计划并监督执行情况。而对于直接参与施工的一线工人来说，这份文件帮助他们掌握正确的操作方法，提高工作效率的同时保障个人安全。此外，安全监察人员也可以依据此文件检查施工现场是否符合规定，及时发现并纠正潜在的安全隐患。