新副井井底车场扩修安全技术措施.docx

1、新副井井底车场扩修安全技术措施新副井井底车场扩修安全技术措施根据生产需要，经研究决定，对新副井底车场进行扩修。为确保施工安全，特制定本措施：一、一、 施工范围：施工范围：南马头门操作机硐室南端至一号交叉点（石门段）。分三期施工：第一期工程二号交叉点三角柱头以北段；第二期工程为二号交叉点；第三期工程二号交叉点喇叭口起始点至一号交叉点。二、二、 设计规格要求：设计规格要求：(一) 第一期与第三期相同：1、 支护形式：扩修使用锚网喷，然后架下净宽 5154mm 的 36u 拱形支架支护。棚上背金属菱形网，棚后让压距 250mm350mm，用袋装粉煤灰或沙子充填。巷两帮打锚杆202000mm 钢筋麻花

2、锚杆，间排距600mm600mm，配 CK3550 树脂药卷；与17.86000mm 锚索，间排距2000mm2000mm，配 CK2350 树脂药卷。顶打锚杆222500mm 钢筋螺纹锚杆配 CK2350 树脂药卷，加打17.810000mm 锚索，间排距2000mm2000mm，每眼配 CK2350 树脂药卷 4 卷，挂金属菱形网后再喷浆，喷层厚度大于 100mm，底板掘砌反拱顶高 1.4m，弦长 5.6m，然后打锚杆202000mm 配 CK3550 树脂药卷，锚杆间排距 10001000mm，铺金属菱形网，然后打砼反拱厚度 600mm，在巷帮 100mm 处留宽度为250mm，深为 2

3、00mm 左右的凹槽（如图），待架棚后，用混凝土将凹槽浇筑，使 u 型钢棚腿与反拱搭接严实。2、 支架规格：支架棚距为 600mm，连接板齐全，梁柱搭接长度 450mm，柱窝深 0.2m。扩修后巷道净宽大于 5154mm，净高 4020mm。(二) 第二期工程：1、 支护形式：拱基线上进行锚网索喷支护，使用17.810000mm 锚索，间排距 1.5m1.5m，喷砼其型号不低于 C10，厚 100mm。2、 直墙部分已失修留垛拆除砼直墙，内帮锚网喷，锚杆202000mm，间排距 600mm600mm，喷厚 100mm，再重新砌墙，砼墙厚 600mm，内留让压距 250350mm，用袋装砂或煤灰

4、粉充填，砼不低于 C20，机械振实与拱接严实。3、 砼反拱：砼C20，厚 600mm，砼反拱与直墙相接严实，浇筑砼前打底板锚杆202000mm，间排距 1m1m，金属网铺底。三、三、 支护规格质量要求：支护规格质量要求：1. 严格按地测科给定的中腰线进行施工。2. 锚杆间排距误差50mm。3. 锚杆外露长度小于 50mm，锚盘贴网贴帮，螺丝上紧，锚索外露长度小于 350mm。4. 金属菱形网压茬 100mm，呈三花型每隔 0.2m，连一扣。误差50mm。5. 锚网结束后，喷浆支护，喷浆厚度大于 100mm。6. 喷浆后 ，根据中腰线架设 36u 拱支。要求：1) 36u 拱形支架下净宽 515

5、4mm，误差 0+80mm。2) 巷道净高 4m，误差 0100mm。3) 棚距 0.6m，误差 50mm。4) 棚梁接口：搭接压茬长度为 450mm，误差20mm。卡环间隔均匀。每架 6 副卡环。5) 柱窝深度 200mm，误差50mm，栽到反拱脚处。6) 迎山：从南往北，前倾量小于 40mm。7) 棚子扭矩：80mm，不推磨。8) 支架梁水平：不流水，误差小于 40mm。9) 棚子必须用连接板连接，方向一致，螺丝上牢，螺丝外露长度不大于 10mm。10) 背帮背顶：棚子架好后，背金属菱形网。11) 反拱厚 600mm，反拱施工前锚网，锚杆间排距 1m1m，锚杆202000mm，反拱两帮嵌入两帮并捣实，喷浆密闭。