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电厂西热线、丽热线跳闸事件分析报告.docx

上传人:一米阳光 文档编号:87870 上传时间:2022-02-04 格式:DOCX 页数:6 大小:14.69KB
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资源描述

1、电厂西热线、丽热线跳闸事件分析报告1、事发前运行方式(1)110kV 母挂:1288、1289、1103、1104、1111、1105、1106。6 主变中性点接地,3/4/5/6/11 机切机压板在投入位,5/6 机备用,其他正常满负荷运行。(2)110kV 母挂:1107、1108、1142、01 高压厂变。01 高压厂变中性点接地,7/8 机切机压板在投入位,7/8 机备用,由山热线带01 高压厂变。(3)110kV 母挂:1101、1102、1109、1110、1161、1162、1179、03 高压厂变。03 高压厂变中性点接地,9 机备用,1179 合闸向对侧充电,1/2 机切机压

2、板在投入位。(4)母联开关 1057、1067 均处于热备用状态。(5)01 高压厂变带 6.6kV 、段母线供电,03 高压厂变带 6.6kV 、V 段母线供电,02 高压厂变挂在6 主变低压侧 11.5kV 母线上,02 高压厂变作为全厂 6.6kV 厂用电的备用电源,5 低压厂变挂在 11.5kV 母线上。2、事件经过(1)6 月 22 日 8:44 时,风雨交加且滂沱大雨,西热线、丽热线突然跳闸,西热线对侧重合成功,丽热线对侧未重合,电厂侧二线路均未重合。从故障报告打印可看出:两条线路同时启动,丽热线跳闸 50ms 后西热线也跳闸,西热线为零序过流段保护动作,故障测距为 2.6km,丽

3、热线为纵联距离、零序过流段、纵联零序方向和距离段保护动作,故障测距3.0km。(2)8:42:42:073,4 机 OPC 保护动作全停,电气保护柜上有过电压、灭磁开关联跳、主汽门关闭保护动作报警。自动主汽门、调门、补汽调门均已关闭,HP/LP 旁路保护快开,抽汽逆止门保护关闭,真空正常,厂用电正常,3 炉正常。(3)8:42:42:647,11 机 OPC 保护动作全停,后机械超速保护动作,最高转速达 3296rpm。电气保护柜上有灭磁联跳、主汽门关闭保护动作报警。自动主汽门、调门、补汽调门均已关闭,HP/LP 旁路保护快开,抽汽逆止门保护关闭,真空正常,厂用电正常,10 炉水位正常,10

4、机维持正常运行。(4)8:45:48:483,3 机 MarkV 发“发电机出口断路器跳闸”报警,查事故记录属:发电机高周保护动作解列灭磁,另外发过电压保护报警,机组维持空载满速,厂用电正常,各辅机运行正常。(5) 8:45:40, 5 机 Mark-发“母线电压低不能自动同期”报警, MCC电源 45M5 联锁 45M7 正常,各辅机运行正常。(6)8:46:10,6 机控制室失去照明,事故照明投入,同时 88QA、88QB 停运, MK-V 发“辅机马达过载”、 “MCC 低电压”、 “火灾保护系统故障”、“母线电压低不能自同期”报警, 8:51:40 时“辅机马达过载”复归, 88QA、

5、 88QB投入运行。(7)8:45 时,7 机 MarkV 发“MCC 低电压”、“火灾保护系统故障”、“发电机励磁间温度高”、“氢气控制盘低电压”报警,除 88VG 外,其它辅机运行正常。(8)8:45 时,三控发“11.5KV 侧电压回路断线”报警,6.6kV 、V 段快切装置闭锁,重油五线跳闸。(9)8:50 时左右,电气、热控检修人员相继赶到现场,进行相关检查及处理,电气派人巡线,检查丽热线是否有永久性故障存在。(10)8:51 时,断开5 厂变低压侧开关 4051,合上 380V 五段和七段之间的母联开关 45AB,380V 五段恢复送电,6/7 机厂用电恢复正常。(11)8:53

6、时,接调度令,同期合上西热线 1288 开关,110kV V 段母线充电正常。8:58 时11 机重新并网。8:59 时3 机重新并网。4 机在110kV V 母恢复充电后出现 DCS 通讯故障,不能正常操作,热控分部对4机 DCS 系统进行相应检查处理(临时将4 机 DCS 子环与中心环连接接口模件 NIS11 拔出)后,DCS 恢复正常工作。9:33 时4 机重新并网。至此电厂所有受影响机组全部恢复正常运行。(12)10:40 时,电气巡线检查未发现异常,当值值长将巡线情况汇报调度, 10:47时调度令电厂向丽热线1289充电正常, 后调度合上对侧1289开关。整个故障历时 1 小时 3 分钟,影响发电 10 万千瓦时。(说明:上述时间均是各设备自己的时间)3、原因分析(1)通过电气检修人员的巡线检查,未发现永久性故障点,但在距电厂 3.0km 处(也就是在10、11 塔之间)左右,西热线 A 相与丽热线B 相因线路由水平方向改为垂直方向,且档距过大(249m) ,两相间距离较近(理论计算约 2.5 米) ,在风雨交加时,导致 A、B 两相导线不同步摆动,造成两相间隙过小而放电短路

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