预制梁架设安全技术交底.docx

1、预制梁架设安全技术交底预制梁架设安全技术交底工程名称预制梁受控编号主送单位工程部日期2010.12.5接收单位1#预制梁场接收人交底内容：预制梁架设安全技术预制梁架设安全技术交底交底 1、架梁安全事项：T 梁安装施工需进行专项安全技术交底，T 梁起吊、放落均应平稳操作，避免因大的冲击和振动，造成其他质量、安全事故。T 梁起吊和安装有专人指挥，严禁盲目施工、擅自操作，T 梁吊装时，严禁下方站人。定期检查起吊设备和钢丝索具，使之始终处于安全、良好的状态，避免安全事故发生。T 梁随架桥机纵移和横移时应仔细观察架桥机的行走情况，如果发现不正常，应立即停机，待处理恢复正常后，才能继续施工。T 梁在运输时

2、和就位后应采取可靠的支撑稳固措施，以免出现梁体倾覆事故。架桥机跨墩纵移时，可在其后端吊挂一片 T 梁作为配重，以增加架桥机抗倾覆的安全系数。2、架梁安全措施(1)架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。(2)架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。(3)架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦(5t)与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。(4)安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移位时要注意控制。(5

3、)架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。(6)架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。(7)安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。(8)官洋 1#大桥左右幅第 10 孔上跨省道 308公路，在梁体架设落梁时要对 308 公路进行交通管制。编制者：审核者：第页共页安安全全技技术术交交底底书书 JLCX7055 交底单位：中铁十三局集团有限公司编号：工程名称预制梁受控编号主送单位工程部日期2010.12.5接收单位1#预制梁场接收人交底内容：

4、预制梁架设安全技术预制梁架设安全技术交底交底(9)连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用低钢号加工代替。(10)五级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。(11)架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保砼预制梁安装顺利就位。(12)由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全员。要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。人员基本条件如下：指挥员 1 名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求。首先熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥

5、信号，责任心强；电工：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者担任和负责架桥机的操作；液压工：熟悉液压系统的基本知识和使用及维修技能，能正确操作和排除有关故障；起重工：具有多年从事起重工作的经历，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重机操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟；辅助工：具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年，并作为培养的对象使用。(13)悬臂纵移时，上部两天车必须后退，前天车退至后支腿处，后天车退至后支腿和后顶高支腿中间。(14)中顶支腿顶高时，前天车必须退至前支腿处，后天车必须退至后支腿处。(15)前支腿或后

6、顶高支腿顶高时，两天车必须退至中腿附近。(16)前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。(17)液压系统属于同一液压缸上的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开期中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏。根据前、中、后三个支腿和吊梁千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但最大不得超过 31MPa。整定后即用螺帽锁紧，并不可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作；整定压力过大则不能起保险作用，使元件损坏。具体整定数值由现场技术人员确定。当油温超过 70时应停机冷却，当油温低于 0应考虑更换低温液压油。