1、上湾煤矿 12211 综采面过空巷冒顶事故一、工程概况（一）工作面开采条件上湾煤矿 12211 工作面呈刀把型由西北向东南布置， 工作面走向总长 507m，倾斜长度 210m，工作面回采 259m 后中部至机尾段（109m）与 1#主回撤通道贯通，工作面回撤 61 台支架后缩短为 101m。12211 综采工作面平均埋深 136 米，平均煤厚 5.6 米。二、过空巷的总体方案矿内根据煤层赋存条件、周边采区情况及矿压显现规律，制定了详细的过空巷安全技术措施，主要内容如下：（一）根据空巷原支护情况， 2012 年 12 月对空巷顶板采用锚索+W 钢带对 2 条空巷及联巷进行补强支护，锚索规格为17
2、.8mm*6500mm，每排打设 3 根，排距为 1500mm。12211 综采工作面在与空巷贯通前 30m，为减小控顶面积，特对工作面进行调斜。在保证机头机尾安全出口距离不小于 0.7m 的前提下，在机头段加刀，使机头超前机尾 4m 左右，整个工作面调成一条斜线，此时工作面与空巷中心线夹角为 2.5。（三）由于本工作面老顶来压步距为 912m，为防止发生漏顶事故，保证工作面与空巷在无压期间贯通，在机头距离 1#空巷 35m 时，根据工作面压力情况决定是否等压， 若此时工作面无压， 则必须以安排检修等压。（四）工作面与空巷贯通时，为避免采煤机破坏顶板支护，保证工作面顶板与空巷顶板平整衔接，不留
3、台阶，要求煤机司机沿底回采，分段控制好采高（采高=底煤厚度+空巷高度+200mm） 。同时为保证工作面顺利推进，避免发生支架压死或卡阻煤机等事故，工作面正常采高在 5.25.4m。（五）贯通后，工作面沿空巷顶板和煤层底板推进，工作面最大控顶距增大为 12m，在贯通面内，煤机只割底刀，不割顶刀，加快推进速度，每刀坚持超前拉架，机头与 1#空巷贯通后继续割煤 7 刀贯通面达到最大，贯通的最大跨度 75m，贯通架数约为 44 架，若顶板无特别明显来压，采取正常快速整刀通过。（六）当工作面来压或发生冒漏时，可采取局部连续加刀的方法快速通过此段空巷。要求支架工在拉架时不可破坏空巷内原有支护。当工作面彻底
4、通过第一条空巷后，立即进行调整，将滞后的支架补齐直。（七）当机尾通过第一条空巷后继续割煤 1314 刀，工作面机头与 2#空巷贯通，贯通措施与第一条空巷相同。（八）当工作面完全推过第二条空巷后，及时调整工作面使其与上下顺槽垂直，并将工作面支架调整齐直，恢复正常推进。三、事故发生过程2013 年 8 月 17 日零点班，接班后第 2 刀工作面开始来压，此时工作面距空巷 6m。根据已推采矿压显现分析，一般来压可持续 67 刀，预计工作面与空巷贯通前一刀压力即可消失，于是正常组织生产。当班割完第 5 刀煤后，此时工作面距空巷剩余 2m，煤机行驶至机头，压力持续未削减，剩余三角煤柱顶部已垮落，并与空巷
5、冒通。带班队长立即组织工作面所有支架工、外围工拉超前架，在此过程中，空巷顶板以 2030#架、3040#架、40机尾大约分三段相继切顶冒落，将整条空巷掩埋，煤机无法正常行进。受架前顶板超前切落的影响，支架压力剧增，活柱下沉明显（最大可达 1.6m） 。在随后的处理过程中，随着放炮出渣的循环进行，顶板不断有大块矸石冒落，煤机行进困难。四、事故原因分析（一）锚索未按照设计长度支护，整体支护强度不足根据顶板岩性分析及悬吊梁理论计算锚索吊挂长度应不小于 4.7m， 设计支护锚索长度为 6.5m，符合支护要求。但从冒顶区域拣出的锚索看，锚索长度多为 34m，有的甚至只有 2m 长，严重违反设计要求。综合
6、柱状图显示， 该工作面直接顶为细粒砂岩、 砂质粘土岩和 12 上煤组成， 厚度为 3.9m，空巷内的实际支护顶锚索没有锚固到老顶岩层内，起不到锚索支护作用，在超前压力作用下，迅速发生离层并垮落。施工人员擅自改用短锚索支护长度，是导致此次事故发生的主要原因。工作面矿压显现剧烈1、 由于空巷直接顶全部超前切落， 直接顶冒落瞬间对支架的压强达 2.3Mpa，同时加上老顶周期来压，顶板压力超过支架工作面阻力，导致支架活柱下沉严重。2、由于 12211 工作面为孤岛回采工作面，周期来压较与平常观测数值较大，有待进一步研究。（三）管理不到位之前 12206 综采面（工作面宽度 300m，工作面埋藏深度 110m） 、12209综采面（工作面宽度 102m，工作面埋藏深度 90m）均有成功通过空巷的经历。此次空巷同 12206 面、12209 面过的空巷顶板岩性相似，采取的支护方式、过空巷措施均相同，且工作面宽度小、埋藏浅。借鉴之前的成功经验，矿上开会研究一致认为能够顺利通过 12211 综采面的 2 条空巷。但是由于矿内对生产准备队的管理存在疏忽，锚索施工日常质量监管不到位，出现偷工减料现象，造成
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