1、梁板运输安装安全专项方案梁板运输安装安全专项方案一、工程概况本工程3#引桥为高桩梁板结构, 本次空心板安装施工范围共4个排架,其中 3 个排架中心间距为 16m,为预应力砼空心板安装,共计 36 块;靠岸侧一个排架中心间距为 8m,为预制钢筋砼空心板安装,共计 12 块。引桥梁全长 60.5m。计划采用 6 台 16m 长平板拖车运输(载重量 30t) ,一辆大吨位吊车(130t/38t 平衡重)进行梁板安装施工。为了保证在梁板运输、安装施工时各项工序正常、安全的开展,特制定本专项方案。二、编制依据1、 建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院第 393 号:2、交通部公路工程施工安全技术
2、规程 (JTJ076-95)3、 施工现场临时用电安全技术规范 (JGJ46-2005)4、 建筑施工安全检查标准 (JGJ59-2011)5、 建筑机械使用安全技术规程 (JGJ33-2012)6、危险性较大工程安全专项施工方案编制(建质【2004】213)7、本项目的合同、招标文件、图纸等三、安全管理体系3.1 施工总体安全环境管理目标1、安全管理目标:1)、事故负伤率为零;2)、死亡事故为零;3)、杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故;2、环境管理目标1)、污水排放、扬尘治理、噪音控制达到相关规范标准3.2 安全管理机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,设立单独的安全管理部门,
3、配备专职安全管理人员,施工现场并配置兼职安全员。3.2.1 项目经理安全职责1、项目经理是项目施工安全生产第一责任人,应遵循认定的目标,认真贯彻执行国家和政府部门的安全生产方针、政策、法规和上级指示,结合企业实情制订各项制度,贯彻各项措施,并检查执行情况。根据新的标准和规范,建立和不断完善安全生产管理制度。2、对项目部的安全生产和目标管理负总责,把安全目标管理列入议事日程,定期召开安全生产会议,掌握动态,解决安全隐患问题,加强对专职安全管理人员的教育、指导。3、对各安全管理职能部门进行督促,主持重大伤亡事故的调查处理,认真执行“管生产必须管安全”的原则。4、贯彻传达公司下达的各项对安全生产有关
4、的文件,具体落实实施措施。5、在签订项目分包合同时,必须同时签订确保安全生产的协议书。3.2.2 技术员、施工员安全职责1、对所负责的施工项目,负有安全生产直接责任,不违章指挥冒险作业。2、认真执行国家安全生产方针、政策、法令及公司的各项规章制度和施工组织设计中制定的安全技术措施。3、根据新的标准规范和安全管理目标,齐全各项施工生产的安全措施,遇到生产与安全发生矛盾时,坚持生产服从安全的原则。4、如发生重大伤亡事故时,要及时组织抢救,立即上报,并保护好现场,有权拒绝违反安全规定的生产指令。3.2.3 安全员安全职责1、安全员是国家安全生产方针、政策、劳动保护法规及新标准、新规范的具体执行者,对
5、项目部认定的目标管理负有直接责任。2、做好安全生产和目标管理的宣传教育和管理工作,深入现场掌握安全生产情况,调查研究生产中的不安全因素,提出改进意见,及时发现处理各种事故隐患。3、负责工地安全生产目标管理工作的资料检查记录和存档保管。会同有关部门做好三级教育及特殊工种培训、考核发证工作,同时做好上级下达的安全技术交底工作。4、有权制止违章指挥、违章作业,遇有险情,有权制止停工整改,并速报上级领导处理。5、对违规者经劝说无效,有权对其处以罚款等其他处理方案。四、空心板吊装施工的安全措施4.1 空心板梁运输1、 15.96m 预应力砼空心板最大吊装重量:边板 24T;中板 22T。2、7.96m
6、预制钢筋砼面板最大吊装重量:边板 13T;中板 12.5T。4.1.1 运输机具我部拟采用 16m 长载重量 30t 运梁拖车运输空心板。 运输时需注意以下几点:1、板梁移运时吊点位置应符合设计规定,吊环应顺直,吊绳与板梁的交角小于 60 度时设置铁扁担使吊环垂直受力。2、运输机具的载重能力要有适当的富余量;3、车长应满足支承间的距离要求,支点处设活动转盘以免搓伤梁板混凝土。运输道路应平整,如有坑洼而高低不平时,事先修理平整。4、梁的运输应顺高度方向竖立放置,两侧用手动葫芦固定牢固。装卸梁时,必须等支撑稳妥后,才许卸除吊钩。5、梁运输时支承位置应与吊点位置一致,并支承牢固。6、在运输混凝土预制板时,采取可靠措施,不使预应力产生的负弯矩起破坏作用。4.1.2 梁板运输梁板出梁场后通过主线路基及便道运输。无论何种运输道路必须平整坚实,经常维护,并有足够的宽度和转弯半径。对运输便道,使用前要组织司机和有关人员查清道路情况。对道路平面(路面宽度和弯道半径)纵断面(纵坡)路面结构进行调查,必要时应以加固。(1)场内装车后应绑扎牢固,以防在运输中倾倒。长大物件运输标识未悬挂不得放行。(2)吊点和垫