岔区作业不联控 盲目动车酿事故.docx

岔区作业不联控 盲目动车酿事故讲解了一起因未按规定进行岔区作业而引发铁路调车挤岔事故的过程与成因。该事故发生在2009年3月19日，具体涉及河口南接触网工区在封锁股道进行接触网检修期间的一次不当操作。司机未按照“先联控、后动车”的调车作业规定执行任务，在道岔转换状态不明时盲目行驶，直接导致轨道车辆驶入错误的可动心轨辙岔。报告详细列出了事故发生的关键环节：司乘人员违反联控规定，驻站联络员和工作负责人失职疏漏，干部现场盯控措施缺失以及安全规章制度培训不足等诸多问题共同作用，最终酿成D3类一般事故。此外，文章还指出了一系列系统性和管理性缺陷，如对调车作业“双凭证”执行不到位、信息反馈滞后等，并提出通过强化行车安全意识及开展专项治理活动等方式进行全面整改。岔区作业不联控 盲目动车酿事故适用于铁路系统中从事轨道车驾驶及管理工作的人员、驻站联络员以及其他相关工作人员，特别适合用作铁路企业、供电段、工务段等单位的安全警示教材。同时，文件也可作为铁路安全管理机构开展调车作业规程、非正常情况下行车知识培训的技术参考，有助于规范站场内轨道车辆运行，提高全体工作人员特别是司乘人员和各级管理人员的安全责任意识和规章执行水平，确保类似事故不再发生。