小康矿“2003.6.4”运输事故2003 年 6 月 4 日四点班接班后,掘二队工长李安排组长魏领着王、姜运喷浆料。17 点 50 分魏、王二人推一车沙子,从 S2 回风中巷经1#联络道向运输中巷推。姜负责开风门,当推车到距入风侧风门 10 米远时,看到风门另一侧 5 米远的喷浆机处人员正忙着喷浆。魏与王一起拽车以免撞到喷浆人员。魏在车的右侧,右脚蹬在铁道上拽车,因该段巷道下坡车速较快,车行到入风侧风门前 2.4 米的铁道接头处,两后轮掉道。车碰头将魏右脚挤在铁道上挤伤。事故原因:1、经现场查看 1#联络道回风侧到放风侧风门前 2.4 米处是约2的下坡, 而且入风侧风门前 2.4 米处是铁道接头, 是该段巷道的最低点,同时该段铁道不平直,违反规程规定(巷道坡度大于 7) ,是事故的直接原因。2、魏、王二人推车速度比较快造成车掉道是事故的主要原因。3、魏自主保安意识较差,拽车时右脚伸到车碰头里边是事故的主要原因。防范措施:1、人力推车时必须将铁道找平,有下坡时采取可靠的停车方式。2、推车前将沿途 人员清好。3、加强职工安全教育,推车时人不得在车两侧,更不能用脚蹬铁道。