小康矿“2000.12.30”运输事故.docx

1、小康矿“2000.12.30”运输事故2000 年 12 月 30 日零点班，巷修队班长刘带领 12 人在 S1440 车场（翻棚处）装车调道，零点 30 分班长刘安排组长王等 4 人留下搞标准化，（因这时已到运输拉放车时间）其他人去 S1 总排。4 点 20 分班长刘回来安排组长王等 4 人到 S1 绞车道拉底 （此时运输正在拉放车） 。 5 点 15 分，当提升第 3 钩车时，由于拉底后，轨道悬空没有垫实，运行的尾车在翻棚处掉道，组长王往帮一靠躲过，一起作业的王则沿提升方向往上跑，被矿车挤在未翻棚狭窄处。掉道的矿车在440 车场道岔处自动上道。但工人王已经受伤，经诊断右大腿骨折、骨盆粉碎性

2、骨折、膀胱破裂，虽经全力抢救，终因伤势过重、失血过多，于当日 19 时死亡。事故原因：1、班组长违章指挥、违章作业，提前进入绞车道作业，导致运输提升与拉底平行作业，这是造成这起事故的直接原因。2、组长王等 4 人，安全意识差，自主保安能力不强，在班长违章指挥的情况下没有坚决制止或拒绝。更为严重的是，他们 4 人在绞车拉车时，没有及时撤到安全地点。这是造成这起事故的重要原因。3、拉底后，轨道悬空没有及时垫实，导致矿车在此处掉道。防范措施：1、加强对职工特别是班组长的安全思想教育，增强安全意识和法律意识。整顿班组长队伍，严格考核，不具备班组长条件的一律不得聘用。2 、加强斜巷运输安全管理，坚决做到行车不行人，行人不行车，行车不作业，作业不行车。3、 强化现场管理，加大现场监督检查力度和密度，及时消除隐患，制止“三违”现象，消灭死角死面。4、 在施工组织安排上，要制定严密的安全措施，做到连续有效的监督检查。