1、设备恢复、清场不彻底,直接导致了事故的发生一、 事故概况12 月 26 日 4:33 分,经行调同意,电调对接触网 B2 区送电时,西朗212 开关及芳村 212 开关均I、di/dt 保护动作,分别两次重合闸不成功。即停止了对 B2 区的送电,通知接触网人员检查 B2 区,与此同时,供电车间的人员从坑口塔楼来电说,从家中阳台发现运用库正门旁 B2 区接触网有放电火花。5:10 分,接触网人员报 B2 区上行 80#支柱绝缘腕臂松动,并有一条线挂在接触线上。电调知会行调、维调后立即组织抢险,同时总部领导、维修工程部领导及相关技术人员相应到位。6:29 分,抢险完毕,现场出清,具备送电条件。6:
2、39 分,对 B2 区接触网送电成功,开通线路。二、 原因分析a) 经现场调查分析, 本次事故是因 12 月 26 日电化局的防雷工程施工后未把 80#支柱接地线恢复好,造成馈线与地线之间安全间隙过小,送电时产生火花、导致馈线接地,把腕臂抱箍烧断,使腕臂脱落,I、di/dt保护动作 B2 区无法送电。b) 本事故造成影响上行正线行车 39 分钟,直接经济损失 3200 元,按照行车事故管理规则第 7.1.4 条规定,本事故定性为一般事故。三、 防范措施a) 为吸取教训,防止同类事故发生,制定防范措施如下:b) 建立、健全施工安全管理制度,明确安全责任,详细制订和认真落实各项施工安全措施。c)
3、配合施工时,配合单位要加强施工监护,发现不符合规定的情况应及时提出,验交中双方要积极配合,保证施工质量和现场出清。d) 施工单位要把施工安全作为首要工作来抓,加强施工小组、施工工班、干部跟岗的三级安全保证体系,确保施工工作中的人身安全、设备安全和行车安全。e) 在 12 月 27、28 日,在维修工程部的监护下,电化局已对正线其余各处的施工进行全面、彻底的检查,杜绝后患。f) 结合本次事故, 已要求电化局增加对接触网螺帽进行彻底检查;对避雷针引下线进行彻底捆扎;每晚施工安排管理干部跟班;施工完成后对现场进行彻底检查;施工现场做好交接记录等安全措施, 需要对安全措施的落实加强监督。g) 强调在今后的一切施工作业中,对已安装投入使用、非施工范围的各系统设备、设施,未经许可一律不准进行松动、拆解、移位等活动。