“12·4”重大交通事故.docx

1、“124”重大交通事故2002 年 12 月 4 日 15 时 30 分，某石油管理局总机械厂油田机械产品服务公司驾驶员姚某驾驶黑 EA3625 号江西五十铃轿货车，在执行任务返回途中，车辆发生侧滑撞在前进方向左侧大树上，造成 3 人死亡，1 人重伤，车辆严重损坏。一、事故经过该局总机械厂油田机械产品服务公司成立于 1988 年 2 月，科级单位。该单位主要从事抽油机产品售后服务工作，服务区域为大庆油田各采油厂、矿。2002 年 12 月 4 日 15 时 30 分，总机械厂油田机械产品服务公司驾驶员姚某驾驶黑 EA3625 号江西五十铃轿货车到大庆油田采油八厂三矿 309队 13-60 号井

2、执行更换抽油机吊绳任务，当日天气晴朗，部分路面上积有冰雪。在返回途中，由南向北行至东干线前进加油站南 200 米公路处时，由于驾驶员姚某驾车超速行驶至冰雪路面，遇情况采取措施不当，轿货车产生侧滑，驾驶室左侧中部撞在前进方向左侧大树上，乘坐该车的单位职工崔某(男，33 岁)当场死亡，驾驶员姚某(男，46 岁)在送往医院的途中死亡，韩某(男，33 岁)经大庆市红岗区医院抢救无效死亡，顾某(男，40 岁)经大庆油田总医院确诊为左侧 6、7 根肋骨、锁骨骨折，面颈部受伤。五十铃轿货车损坏严重。二、事故原因(一)直接原因驾驶员姚某安全意识淡薄，违章超速行车至冰雪路面时，遇情况采取措施不当，致使五十铃轿货

3、车产生侧滑，撞在前进方向左侧的大树上，造成事故。(二)间接原因冬季天气寒冷， 东干线为普通两车道沥青路面， 加之部分路面有冰雪，摩擦系数降低，极易发生侧滑。(三)管理原因1、驾驶员思想麻痹，意识松懈，遵章守纪的观念不强，驾驶技能低下，最终酿成重大交通亡人事故。2、对驾驶人员的安全教育和驾驶技能培训不充分、不到位，教育形式单一，缺乏针对性。3、放松了对安全生产工作的重视，放松了对交通安全工作的管理，重别是对驾驶员的安全管理，监督检查不到位，不够深入细致，导致了有章不循，有令不行，有禁不止。三、事故教训及防范措施(一)单位主要领导放松了对安全生产工作的重视，放松了对交通安全工作的管理，重别是放松了

4、对驾驶员的安全管理。因此，各级领导，重别是主要领导要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，以对企业、对职工、对社会高度负责的态度，认真承担起各自的安全责任。进一步落实各级领导干部安全生产责任制，特别是把各级主要领导第一责任人的责任落实到位，建立健全安全生产规章制度，加强安全生产日常管理和监督。(二)员工安全培训教育不到位，教育形式单一，不够深入细致，缺乏针对性，导致了驾驶人员安全意识淡薄，有章不循，有令不行，有禁不止，最终酿成悲剧的恶果。因此，要深刻剖析事故形成的原因和教训，将事故通报传达到每一名员工，进一步提高员工的安全意识，把扎实的安全基础工作真正做到让职工入心入脑，落到实处。进一步加强岗

5、位工人的安全知识培训和安全技能教育，进一步加强驾驶员的法律法规和遵章守纪教育。通过多种形式的安全教育活动，增强了岗位工人和驾驶员的安全意识。(三)习惯性违章行为依然严重，各级管理人员视若无睹，安全生产意识和安全责任意识淡薄。因此，各级领导干部首先要提高自身的安全意识，落实安全生产责任制;要加强各项安全基础工作， 做好日常监督检查， 严格执行安全规章制度。交通安全管理工作必须贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，遵循“依法管理，确保安全”的原则，实行交通安全责任制。厂属各单位领导必须按照“谁主管，谁负责”的原则，逐级落实交通安全责任制，确保交通安全。(四)日常监督检查不到位，全员参与的意识不强。因此，针对驾驶员习惯性违章行为，要组织开展路面交通安全检查，针对“三交一封”和集中停放的车辆，开展夜间安全检查。严格执行各项安全制度，堵塞安全管理上的漏洞，开展经常性的安全教育和培训，使职工养成遵章守纪的良好习惯，形成人人讲安全，人人关心安全的良好氛围。