“7.14”京广线信阳下行场列车脱轨一般C2类事故.docx

1、“7.14”京广线信阳下行场列车脱轨一般 C2 类事故1.事故概况2015 年 7 月 14 日 5 时 18 分， ，武汉局江岸机务段 HXD1B 型 0092 号机车（附挂 HXD1B 型 0208 号机车） ，牵引 X32201 次货物列车（编组：57 辆、总重 3973 吨、换长 82.0） ，当 X32201 次货物列车以 24km/h 运行至信阳下行场 11 道时，列车发生紧急制动，于 5 时 19 分停于信阳下行场 11 道（对应京广线 K982+290）处。随乘司机下车检查发现机后第 5 位车辆前转向架脱轨。影响京广下行正线 41 分钟，构成铁路交通一般 C2 事故2.事故原因

2、信阳工务段对道岔设备日常检查整修不到位，几何尺寸超临修病害整治处理不及时，设备失管失修是导致脱轨事故发生的直接原因。3.事故责任信阳工务段全部责任。4.事故教训这起事故是一起典型的因日常管理和作业标准落实不到位，设备质量不良导致的责任事故。一是站场设备隐患突出。信阳工务段对站场设备隐患极不重视，设备检查不到位，安全质量意识淡薄，对线路和道岔存在几何尺寸超限、联结零件缺少、成段翻浆冒泥等问题整治不及时。二是查信阳下行场线路工区设备检查记录本，部分道岔检查遍数不足，检查项目不全，联结零件失效、缺损，顶铁、滑床板离逢等问题，没有在检查记录上反映。三是工务处没有全面落实检查整治常态化制度，“重正线、轻站线”，忽视养护维修的问题突出，日常安全检查的范围、频次不均衡的问题没有得到全面整改，部分车间、工区作业标准不落实、设备管理不到位、设备质量低下的情况得不到及时发现，专业安全监督检查管理亟待加强。